milktoface wrote:今年舊曆年後,也是有(恕刪) 長榮航,華航股價下半年還有緩慢往上機會嗎?都說邊境解封,旅遊人潮暴增,機票價格高漲,營收看好,三大法人是看壞明,後年航空業營收嗎?現在技術面,籌碼面都是被法人賣下去每天都看到賣超前十名都有這兩家航空,6月份以來賣超都超過10多萬張,且還持續賣超中下半年長榮航,華航股價有緩慢往上的機會嗎?謝謝
joe60936093 wrote:長榮航,華航,下半年股價有緩慢往上機會嗎? 1.你被套牢了;[可以學習8K]套牢改成存股2.你還是在看新聞做股票3.你是憑感覺操作(進出)股票4.你要的答案 只有 老天 上帝 天公伯 主力/大戶 外資 投信等等他們才會知道5.MOBIL 01 都屬於散戶們 無法左右股價與撼動趨勢故在此找答案 (沒有); 找同溫層(有)6.8K 看好台股年底上20000點 ;它手中沒此類股票也許還有機會 往上 讓你逃命~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~2022 06 19 已經貼圖 給你看了你還是看不明白只想尋找同溫層 = 8K = (被套牢者)答案怎麼了 才剛剛 套住而已就心急如焚受不(鳥)了是嗎?相同的疑難雜症有需要 問兩遍嗎?~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~IF 華航的圖是長成這樣子它 就有機會 漲上去這叫回檔 還沒跌破前低還有機會 下半年 它可能會漲回去 高點~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~IF 有機會讓它 再漲回去 你的成本價附近我相信你是不會賣出地這是逃命波 跟你講你絕對不會信地還會偷笑著睡覺但是主力/大戶 更深知你在想甚麼他們 不會如你願讓你解套 or 又能賺錢地
假設下半年牛皮緩慢漲5%,吃慣大魚大肉的散戶或你要嗎?30漲到36賺20%算嗎?只怕一個月漲20%都塞不住買航空飆股的散戶們,更何況半年漲5~20%,建議換股,現在下殺20%的機率高於上漲20%.看看面板鋼鐵航運~航空應該只是晚上晚下,慢一點下來而已.ps.說個笑話,大家期待被關了兩年的人花一倍兩倍的大錢出國玩.但萬一經濟真衰退半年到一年,除有錢人,誰願意多花額外的錢消費?航空的期待就會泡滅,一旦泡滅,航空的股價趨勢請參照上面三喵三熊三肛.而航空公司不像三XXX們都確實賺到大錢有撐了,可怕哦~再說景氣下行,貨運量掉的第一不是便宜的海運,而是貴森森的空運,空運轉海運,這利空完全還沒反應喔~
mimiro5 wrote:我換股了,因為股本太(恕刪) 現在入出境的人口還未達到疫情前,預估下半年,明年及後年解封後,將迎來暴增的旅遊人數,營收成長就是最好的證明,從美國現在出入境人數可參考長榮航股價一直壓在這,華航股價一直破底,是不太合理且油價要在創高機會不高,往100元或100元以下走可能性大幅提高
joe60936093 wrote:現在入出境的人口還未(恕刪) 長榮航這波壓盤,很明顯就是來自投信的賣壓,今天又賣2萬多張,投信長榮航持股剩下7萬張,按照一天賣2萬張,本週就賣光光,最好通通賣到剩下0張,外資通通收走,等待投信賣壓結束,投信就別在買回來,投信今年的操作讓人覺得匪夷所思
mimiro5 wrote:我換股了,因為股本太(恕刪) 長榮航投信每天賣,今天為止剩下6萬4千多張,投信最好賣到剩0張,全給外資接回去,永豐金總公司一樣持續賣,投信今年投資績效應該是不太好,投資方式連一般投資人都覺,怎麼會有這種操作買賣方式,月底結算慘不忍睹