2022 長榮配 70 元股利創新高殖利率飆破 40%

Jaden Chou wrote:
不知現在上車是否還來...(恕刪)

看看去年的聯發科 ,想想今年的聯發科,你買長榮要息70元就自己給自己就好,還不用等1-2個月也不用繳稅更不用當長期股東承擔風險,2012年宏達電股價300元配息40元,現在剩?
現在的人只要看到息就上頭連公司未來的營運都不考慮了。 你沒想過含減資跟除息的人成本在440的感受。
stefanielee0611
你想多了我沒買,我只是怕你亂轉貼文讓更多人受苦,現在的人看到息就上頭,自己配給自己還覺得很爽,沒填息還要當長期股東虧錢
Jaden Chou
我沒亂貼文,自己看個大股市網頁都在爭相報導,而且你用聯發科宏達電來比較好像也不妥,產業別不一樣。再來,目前是有哪種股票會填息的?好像也沒有吧!股票本來就是投資享有每年的配息,你本身的想法很不健康。
stefanielee0611 wrote:
2012年宏達電股價300元配息40元,現在剩?


2012 HTC推出了一大堆新手機,裡面比較有名的就One X、One S跟J butterfly。

旗艦One X有嚴重的高溫問題(我當時有買,所以很清楚這隻問題一堆)
One S...不提也罷
J butterfly還可以,但中階機後來直接被大陸機打爆

加上又發生了一堆事件(被美國禁售之類的),HTC從這一年理所當然的開始轉弱。
(其實當年One X上市的反應,就可以看到端倪了)

2013 M7(這隻我也有)上場,雖然不錯,但外觀設計(雙下巴)整個弱掉
隔年的M8看得出來有誠意改善,但市場已經有大變化回不去了。
然後再來的M9、M10就又爆炸,還有HTC在價格上的「堅持」,U11就成了HTC手機團隊最後的餘暉...
之後就外包貼牌了...變成買新款HTC手機,不如直接買大陸機的慘況。

現在的HTC在賣"元宇宙"
我只能說這玩意,在被稱為"元宇宙"之前,出現不只10年了...
沒聽過,對吧?這就是關鍵。


回到長榮,今年上半年貨運方面的壞消息不斷。
問題在下半年,全球會不會有一波復甦,讓長榮今年業績不會太難看,進而影響長榮是否能在短時間內填息。
(5年內紀錄是配息兩次,填息成功率100%,但其中一次長達161天)
stefanielee0611
你看聯發科股價去年800元配73元到今天都還沒填息,長榮今天收171我算他200好了,配70元變130 要賺多少股價能填回200?
配70元不知道填不填的回來
常有人說航運是賺兩年撐十年
不知道會不會賺了股利
賠了價差
stefanielee0611 wrote:

你看聯發科股價去年800元配73元到今天都還沒填息,長榮今天收171我算他200好了,配70元變130 要賺多少股價能填回200?


美國開始開禁令的時候,就要注意會不會影響到發哥了。
畢竟發哥主戰場,就是在對岸。

另外一方面,長榮也有可能這次配息填息失敗。
畢竟現在變數還很多,只能說持續觀察。
明天才進場的話...就看各人本事(笑)

PS:長榮在2月,股價還在160以下時,就已經有配60元的風聲出來。
投資股票
如光看(殖利率)哇超高的
就想去買那股票的那種人
就只能算是隻股市大菜鳥
懂的人他就不會問為什麼
而不懂的人有天他的財產
會因錯誤投資思維蒙其害



可偏偏卻有收費教學的人
也這樣教唉真是誤人子弟
股票如果只是這樣的簡單
世間上哪還會有什麼窮人
人人會投資致富財富自由
就不會很多人他擔憂自己
不知工作到幾歲才能退休


股市裏啥最多菜的人最多
滿坑滿谷用著錯誤的思維
卻奢想在詭詐股市裏致富
敗光財產離場人比較多啦


最過份的是那些教學的人
收錢盡教一些垃圾般知識
別人怎樣買股票我管不著
我不因股票(殖利率) 很高..…..而去買
明月下的清風 wrote:
2012 HTC推出...(恕刪)


明後年要是不配息又虧錢的話,股價只會往10元票面靠近。
stefanielee0611 wrote:
明後年要是不配息又虧錢的話,股價只會往10元票面靠近。


長榮長期來看,最大風險就是地緣政治。

會不會跳回2位數俱樂部,個人看法是現在講還太早。
但,有沒有機會跳回2位數俱樂部?當然有。

所以結論:要不要入場看各人,風險自行承擔是重點。

17:48 update:
剛消息出來,長榮發年"中"獎金,約10個月薪資,也比去年成長。
當然這跟配息70一樣,是受惠於之前的獲利。
但這不代表,這次配息長榮能在短時間除息,重點還是要觀察Q3之後的營運預估。
有興趣的投資人,接近儲息日之前,要注意就是了。

當然還是那句話,自行評估與承擔風險盈虧。
明月下的清風 wrote:
剛消息出來,長榮發年"中"獎金,約10個月薪資,也比去年成長。


今年或明年年資20年以上的應該可以提前退休了.

航海王長榮太佛!宣布加發11月「年中」獎金 當2年員工爽賺9年薪水

外界封為「航海王」的長榮海運(2603)今日(14)召開董事會,不僅加發70元股息令外界震驚,同時也通過發放19.18億元,作為每位員工的「年中獎金」,平均每位員工可再拿10至11個月。若計算長榮員工2022年領到的60個月獎金,再加上2021年領50個月,加起來110個月,作2年爽賺9年。
建商倒,代銷收,仲介關,投客跳~


20年如一日,因疫情而起,也會因疫情而回落

後疫情,通膨、供過於求,航運只能回歸基本~~
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