裕隆目前獲利結構：裕融佔一半以上，裕日車佔了另一半以下（裕日車獲利九成來自日產中國的組裝工廠），一成來自轉投資新安東京保險與中華汽車。
裕隆今年EPS預計約6-7元，裕融維持增長，且裕日車下半年業績大幅增加。明年EPS受惠於納智捷n7與n5的銷售大幅增長。
轉投資：
裕融：H1 EPS 6.27元
中華：H1 EPS 5.54元
裕日車：H1 EPS 1.72元
新安東京：H1 EPS 23.62 元
鴻華先進：NA（未來貢獻大爆發）
裕隆的未來收益初估：
1）裕隆城年租金約3至4億元，明年貢獻EPS約0.4元。
2）鴻華先進預計10月上市，潛在利益高達30多元。目前上市承銷須釋出10%股票，可能今年將貢獻EPS 3-4元。
3）N7 純電動車年底量產，明年約貢獻250億營收。以毛利率15%計算，初估貢獻EPS約3.5元。已通過車測中心檢驗後，登錄於車輛安全資訊網的合格名單。
4) N5 純電車款，該車型是由義大利賓尼法利納Pininfarina所設計。
5）轉投資的裕融，跨入公共充電站、太陽能發電廠100MW、入股Line計程車
（ex:全美最大公共充電站EVgo的母公司是風電與光電的能源商，這使得EVgo可以使用RE100再生能源。）
一旦鴻華掛牌上市
明年納智捷n7交貨
你們只會後悔當初買太少股票
PS. 從嚴陳麗蓮主政後，2019年大幅清理虧損的事業體，已看到之後裕隆集團公司體質改善，EPS表現出色，（2022年遇上防疫險），如今恢復出色表現。
