我決定還是稍微整理一下超車道的觀點
希望有這種模式以外開法的可以參考一下
首先必須要有的共識是
超車道的用意主要是為了超車的"安全"
整個概念以這兩個字出發
不認同的看到這邊可以按上一頁先離開
其他的我們再看下去
先聲明車多中外線都是車超車道也無法維持最高速限時
超車道就不成立了
排除了以上狀況我想剩下的是大部分的情況
此時
1.超完車,中外線無車就切出
超車道顧名思義就是"超車"時行駛用
非超車狀態下行駛便構成佔用的定義
2.佔用超車道跟你車速多少完全是兩回事
討論超車道議題也請不要再用"龜車"形容
雖然那是大部分情況
但是容易造成認知上的誤會
用"路隊長"一詞會比較適當
今天中外線無車時,不管你用,90,110,120或是200公里在超車道巡航
都是佔用超車道
車速根本不是超車道議題的重點
每次看到有人在執著車速的爭論就覺得好笑
超車道的議題
可以想的很單純
不用搬一堆條文不用裝正義
就單純的想成是一種開車的共識好了
一種安全的共識
左右側超車的差別很多人陳述過了
我就不再強調
人家安全的超車的同時
是不是也確保了自己的安全?
道路也是公共的設施
不是開自己的就好也要顧慮其他用路人
轉貼不過就是讓出內車道而已~~fusion大針對一些常見的Q&A
fusion wrote:
我想針對幾個問到爛的問題做回答
Q1 = 我用最高限數 跑內線道不行嗎?
A1 = 不行除非你是在超車 超完車還是請你馬上換回外線道
Q2 = 路上若都沒車 可以開內線道嗎
A2 = 不行 超車道就是專給超車用 沒車可超就請行駛外線道
Q3 = 那超車道可以 為了超車而超速嗎?
A3 = 當然不行 若大家都開到最高限數 那還幹嘛需要超車 若執意繼續在內線道超速行駛來超車 被紅斑馬打下來就認栽吧 因為是自己違規在先
Q4 =那若我用最高限數正在超一長串的車 後面又來了 一部快速逼近的車 我該怎麼 辦?
A4 = 只要你是在進行超車的動作的話你可以不用理會後車 但是 一但外線車道有空隙讓你插入你就必須換到外線 讓後車超越你(他要超速超車是他的事 不要擋他的 路 反正罰單是他繳 又不是你)
Q5 = 什麼情況下可以合理的 不超車而行駛於內線道 ?
A5 = 前方發生塞車路況 總車流時速低於 高速公路最低限速時 方可暫時使用
這些是目前我想到的
或許訂下這些規則後 可以跟一些內線道的龜車說掰掰...(恕刪)
