去年6月底，ETC因未達45%使用率而違約，高公局給遠通一年的改善期，要求在去年12月和今年3月、6月須分別達到42%、50%、60%的使用率。今年3月底，ETC仍未達50％的使用率，6月底驗收仍未達60%使用率而再次違約，您願意讓高公局再給遠通一次機會嗎？
我不願意！
（今天(7/1)早報報導，遠通在6/30提出「儲值500送eTag方案」後，檢核點又順延至明年六月底的65%....）
希望政府能終止合約、重新招標。
FB連署：拒絕遠通ETC，要求高公局終止合約重新招標！
------------------------
今天(7/1)早報報導的新名言：
買幾十萬元的車子，出一千元買個ＯＢＵ，很難嗎？
個人積分：79分
文章編號：28405597
為免被管理員刪文，原先的新聞連結就先刪掉。
對遠通的不滿，大家心照不宣。
個人積分：3分
文章編號：28405781
個人積分：27分
文章編號：28407469
個人積分：61分
文章編號：28408147
個人積分：410分
文章編號：28412017
個人積分：410分
文章編號：28412057
個人積分：79分
文章編號：28426591
錢馬尼 wrote:
真奇怪，一個車次遠通可以抽幾元?
使用率要到達XX%這麼不平等的合約都簽的下去...
又不能輕易開ETC車道 -> ETC車道比回數票車道快不了多少，車主不裝了->使用率又下降
有些小站，ETC只有一道，回數+現金有3 ~ 4道
就算ETC使用率只有40%，回數+現金會比ETC慢很多嗎?
不會慢很多，所以用路人更加不會花錢去裝ETC~
因此在沒有很大的差別之下，我想大部分人都會選擇不裝吧~
這是很簡單的邏輯不是嗎? 吸引力不夠大呀~
遠通對合約內容好像有點太大意了，ETC早晚被回收...
6/5中央社的新聞「ETC成效差 交部籲送車上機」
交通部又跳出來幫遠通解套了...
交通部評估，距離國道ETC計程收費時間已很緊迫，如果要確保政策不跳票，唯有與遠通達成著眼公益的共識，若遠通能同意OBU可免費贈送給用路人，交通部可依據政策宣導，降低行政規費模式，在特定時間內調降國道通行費，讓ETC利用率快速提升。
真搞不懂交通部是在為人民服務還是為財團服務？？？
個人積分：27分
文章編號：28427615
個人積分：449分
文章編號：28427957
