為什麼兩段式左轉很危險呢?

因為有許多待轉格的設置不當

不是會被直行車撞死

就是會被轉彎車撞死

要不然就是和行人卡在一起

再來就是許多機車等紅燈時,也停到待轉格來


轉貼一個在待轉卻被汽車撞個正著的案例:

花蓮巿中山路富強路路口車禍

該待轉格的設置可以拜G大神

如下圖:
為什麼兩段式左轉很危險

有許多駕駛人習慣搶快左轉,在這個路口就會和待轉機車撞個正著

道路交通管理處罰條例
第 48 條
汽車駕駛人轉彎時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰:
三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎


事實上,機車是汽車的一種,政府卻長期以管理腳踏車、三輪車等慢車的思惟來考量

加上,用路人普遍路權觀念不足

交通管理單位取締違規,又只挑好做的吃

所以一般人常見的想法是:『違規一下,又沒怎樣,撞到再來灰嘛

對治這種症頭最有效的方法,其實就是嚴格取締各種違規,加以重罰

以台灣人貪財的個性,天不怕地不怕,就怕破財

必能有效改善交通亂象
文章關鍵字
wetty wrote:
為什麼兩段式左轉很危險呢?
因為有許多待轉格的設置不當
不是會被直行車撞死

重點是~~~不兩段式左轉~~~死的會更多.....沒思考過嗎

我是嘎嘎 wrote:
...(恕刪)


哇靠!單線道還搞待轉阿!這樣停在那待轉,溫系!么咻古的路口啦!

carzyman wrote:
重點是~~~不兩段式...(恕刪)



機車兩段式左轉實施這幾年以來,有統計數字證明您的論點嗎?
carzyman wrote:
重點是~~~不兩段式...(恕刪)


泰國的機車也不需要兩短式右轉(泰國是右駕)

看起來也挺安全的啊

三重中正南路轉忠孝橋幾乎所有的機車騎士都會違規直接左轉

也挺安全的啊

請問為何會有沒有兩段式左轉死的會更多的推論?

守規矩的人一樣會乖乖排隊等左轉不亂鑽

不守規矩的就算有兩段式左轉一樣容易出車禍
我只知道之前不需要兩段式左轉的年代..
看過兩台左轉摩托車~~被撞飛的親眼經歷~~~~

而在兩段式左轉的年代~~~我還沒看到有人停在待轉區被撞飛的經歷~~~

這是親身經歷~~~我自己覺得很真實~~~很有用~~~
carzyman wrote:
我只知道之前不需要兩...(恕刪)


去年還前年台北市就有人開汽車轉彎時好像太緊張油門當煞車踩

直接撞翻一群正在待轉區待轉的機車騎士...

而且有些待轉區的格子都畫得亂七八糟

不是凸出來一塊會影響到橫向道路來車行進路線增添危險

或者是畫在斑馬線上還要小心閃避過馬路的行人

說真的我不相信待轉會比較安全

我實在是不懂在左轉車道乖乖排隊等左轉再轉過去哪裡危險?

Mr. Cold wrote:
去年還前年台北市就有人開汽車轉彎時好像太緊張油門當煞車踩.(恕刪)


個人覺得此案例跟待轉區的規劃較無關係,
跟開車的人~~容易緊張比較有關係~~
你覺得呢~~~~

wetty wrote:
為什麼兩段式左轉很危...(恕刪)


我個人
都騎機車
我真的覺得大路口
兩段式比較有安全感
小路口就
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