https://tw.news.yahoo.com/%E7%96%91%E7%82%BA%E6%90%B6%E5%85%85%E9%9B%BB%E6%A8%81-2%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E4%B8%BB%E4%BA%92%E5%97%86-%E6%88%B0%E8%B2%A1%E5%8A%9B-%E5%9C%8B%E7%B1%8D-045541838.html這不就是里程焦慮嗎,從上次的趕回家奔喪,到這次的比家產,看來車上要放一隻bb gun
這種事以後會越來越多。現在有的新建大樓已鋪設充電樁,但整棟大樓所有充電樁合計總供電量僅一隻22kw的台電總表。未來各車分表之間也會爭電,等著看哪時發生。說穿了就是台電供電量不夠廣設22kw專表至少到五車一表,最好到三車一表。現行整棟所有車位僅一總表就是要充幾天幾夜。在別版看到整棟64戶大樓裝設充電總表,只要有5輛model3 剩10%+5輛剩30%,EMS系統會優先撥電給現存電較少需電較多的車子,會讓其他剩70%的車整晚都充不飽。至於從家用表拉出供給電車充電,台電一隻家戶用表就是22kw,除非透天可以申裝一層一表,大樓還是一戶一表,通常家用電的無熔絲斷路器也不會剛好裝到220V,100A,通常無熔絲斷路器只裝到85A(18.7kw)。家用電估算,冷氣兩台各1.5~3kw,洗衣機1kw,烘衣機3kw,冰箱200w,油煙機100W,烘碗機500w,烤箱700~3kw,微波爐/電磁爐1.4kw,照明用電每五坪80W(估20坪共300W),電鍋800w,吹風機1.2kw,電腦+影音 800w,免治馬桶座500w,電熱水器+RO機200W,這些加起來就~16kw,依現況加算電熱水器2kw。這還沒算按摩椅,按摩浴缸,蒸氣室。就算各電器互相錯峰使用,能給電動車用的剩餘電力不多,就寢那8小時可以給多一點,其他晚上家戶生活大約10幾kw在運作的期間就分給電車很少。但這也要充電樁夠智慧,能夠跟家戶生活用電錯峰充電,若不夠智慧,在生活用電10幾kw的期間還在用高功率充電,很容易跳電。回應ran02847:可以深夜睡覺再充littlek:實務上會申請時間電價,然後排定充電時間就可以了家戶各表後裝的充電樁,排定充電時間當然可行。但臨時非預期用電,例如半夜小孩尿床,洗澡+洗床單,洗衣機跟吹風機開下去就兩千多瓦,浴室暖氣兩千瓦;還要加上原有兩台臥房暖氣三~四千瓦。 大功率非預期用電,還要先到地下停車場調降充電樁功率。忘記調降地下停車場充電樁功率,潛在造成跳電機會。
bealonelyguy wrote:不過這應該跟里程焦慮無關,單純個人素養差而已 是里程焦慮的問題以特斯拉的續航一整天在市區內跑來跑去絕對足夠需要在賣場爭充電表示很大機率住家沒設充電樁沒得充必須要靠外面的充電住家不設充電樁買電動車只是在虐待自己而已另外, 一邊台中房子才一千多萬也能拿出來戰?台北市40年公寓破千萬的一堆好嗎, 破一千五的都有真是嚇西嚇景