為何公車司機開車都要橫衝直撞的? 原來如此啊~

因為公車業者請的公車司機數不夠~

公車司機每天被規定要開固定的班次

班次間的休息時間很短~

司機為了要休息,只好開快車~

人一上車還沒站穩就急加速開車~

這幾十年來問題不能解決???

勞動"部",不要只會升格不會做事好嗎?

縣市長不要只會補助公車業者,不會要求好嗎?

要求業者要任用足夠的司機,班次間的休息時間要明文規定多少時間以上,且以車子到站才起算~

很難嗎?
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最強藍光 wrote:
因為公車業者請的公車...(恕刪)


台灣之前的部

還有哪個沒升成 “署”

我們新北有走平面道路的
來回3個小時有時超過
有走高速公路不能站的碰到
下雨周一交通狀況就拖班
吃飯休息少少工時長長
公車駕駛長期不足每天都在徵才
公車乘客要檢舉要貼文要抱怨
搭公車就碰到好駕駛就感謝萬分
碰到很快的很趕的就自保先
老實說很難....我是覺得和政府單位關係不大....要老闆增加一位員工...老實說很難.…加薪更難
一直都很忙
老闆都嘛要員工一個人當3~4人用.最好薪水只領基本薪就好…
Iris max
其實現在公車業者最大的收入都是來自政府的補助~
最強藍光 wrote:
因為公車業者請的公車...(恕刪)

我是公車司機 。
一個月休假4天或5天(看有幾個禮拜),每天開4趟,每趟約3個小時,加上中間休息時間,每天約14~15個小時,薪水約8萬 上下。
這份工作不太容易招到新血,一來是工作時間太長,雖然薪酬聽起來不錯,但是如果平均算到時薪,也就不太高了; 另外我們工作風險極大,一旦在路上發生事故,這些都不是幾百幾千可以輕易解決的;開公車開到家破人亡 妻離子散的例子常有聽聞。
一定會有人說,為什麼不投保,哈哈,我們是被保險公司拒保的一群啊!!

希望以上的說明,能夠適當解釋為什麼公車司機老是缺額的問題 ……
sheng62
這就是招不到人的原因! 現在還有8萬, 以前我做時只有4萬起薪! 做不到半個月,馬上離職走人去開復康巴士,高薪跟賣肝你選哪個? 公司沒遠見,工作條件苛刻 ,月休少,工時長,誰會為公司賣命!
E6
大哥您辛苦了,跟我開公車朋友的描述情形是一致的。
最強藍光 wrote:
很難嗎?...(恕刪)

很難耶,你今天沒上班?
最強藍光 wrote:
因為公車業者請的公車...(恕刪)


如影片這算不算...
weaber
這狀況很好解釋啊,就過公車站後,有乘客要下車,司機忘了停或乘客忘了按下車鈴
Iris max
再看一次影片,同意樓上所說,應該是乘客要下車的問題
有時真的很討厭騎在公車後面,一方面柴油車常常有黑煙,一方面我是覺得很蝦,公車這麼大台,還是喜歡左切

右切,明明前方沒有違停車,也是喜歡跟一堆人擠,有時還會切兩個線道到最左側,要到站再切回來,真的不把

多數用路人的生命安危當一回事,有時明明我是直線,他們從右側出站起步,更是不管你直接就給你切豆腐到中線。
公車公司習慣性長期壓榨剝削司機啊!

每家都在壓榨剝削司機賺取暴利,

沒有開不下去不賺錢這回事!

自古以來,全世界皆然,殺頭生意有人做,

唯獨賠錢生意沒人做。

賺還要更賺,更壓榨,更哭窮!

裝孝維!還「賠錢」勒!可以不要開公車公司啊!

說穿了就是賺了錢也不願意完善司機應有的制度跟待遇,

反正剝削一天就多賺一天啊,多哭哭窮,多給些政客政治獻金,

國家就會撥發公共運輸「補助款」照樣賺不是。
題外話,
遇到公車起步或靠站,大多數狀況都會先讓公車先行。一來公車大,視線死角多,二來公車是公共運具。有的司機會閃雙黃燈兩下,我知道,他感受到我讓他先行。

另外,路上機車別當敢死隊,老是往公車內輪差方向騎。但提了也是白提,有這行為的,也不注重交通安全,更不會看類似的文。
black945
我開車也騎車,遇到公車或是大型車輛,我會盡可能離遠一點,一旦出事了殘廢或是掛點了,拿了錢又有什麼意義,每個人應該都要珍惜自己的身體與生命啊!
Iris max
自從開公車以後,我都跟小孩說對 公車 貨車 聯結車 這種大車,要有多遠離多遠 ……
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