車流多的路明明就是順順的跟著車流走，等前後端號誌變紅，就會有車流間隙，這時行人才過
就像野生的狗狗，也知道等車流間隙再過馬路
但現在一些正義魔人根本走火入魔，看到有行人在路邊就作秀突然在連貫的車潮中煞停，然後檢舉沒停的
也不想想行人可能被你的好意禮讓，而被迫趕上馬路，那個煞停作秀魔人的車剛好造成視覺死角，可能讓行人被後方來車撞
所以明明原本的規則很簡單，行人自己看車，等車流間隙再過，開罰依據應該是行人已經走到斑馬線一段了，還不讓的才罰，而不是只要有行人在路邊等就罰
過馬路時本來也應是行人先看車，等個1、2秒先讓接近的汽機車先過，就可以悠哉的慢慢走過去，而不是冒然想過就過，野生的狗狗都知道這個道理，冒然想過就過的狗都被天擇掉了
至於車流太多的路口，前後端一定有有號誌的路口，行人應自行前往有號誌的路口過馬路
而左右轉，直行路權大於轉彎，讓是應該的，但是那種正交垂直穿越的情形，看看狗狗怎麼過馬路就知道了
感覺台灣的風向，就是古代的成語：『因噎廢食』，2千年前就知道的成語，到現在還是一直上演
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樂觀樂觀 wrote:
車流多的路明明就是順順的跟著車流走，等前後端號誌變紅，就會有車流間隙，這時行人才過
就像野生的狗狗，也知道等車流間隙再過馬路
但現在一些正義魔人根本走火入魔，看到有行人在路邊就作秀突然在連貫的車潮中煞停，然後檢舉沒停的
也不想想行人可能被你的好意禮讓，而被迫趕上馬路，那個煞停作秀魔人的車剛好造成視覺死角，可能讓行人被後方來車撞
所以明明原本的規則很簡單，行人自己看車，等車流間隙再過，開罰依據應該是行人已經走到斑馬線一段了，還不讓的才罰，而不是只要有行人在路邊等就罰
過馬路時本來也應是行人先看車，等個1、2秒先讓接近的汽機車先過，就可以悠哉的慢慢走過去，而不是冒然想過就過，野生的狗狗都知道這個道理，冒然想過就過的狗都被天擇掉了
至於車流太多的路口，前後端一定有有號誌的路口，行人應自行前往有號誌的路口過馬路
而左右轉，直行路權大於轉彎，讓是應該的，但是那種正交垂直穿越的情形，看看狗狗怎麼過馬路就知道了
感覺台灣的風向，就是古代的成語：『因噎廢食』，2千年前就知道的成語，到現在還是一直上演
這就互相而已
行進中的行人要受絕對的保護
但是行人不能在車輛魚貫前進時突然走出來
不過這一切在魔人的眼中： 就是你的錯！！
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1. 「禮讓行人」是我記得我小時候就常看到的宣導詞彙，但這30年來我一直沒親眼看過這個詞所訴說的行為是什麼，直到這兩年開始開罰的時候才真正意義上看到。
是不是作秀，我不知道，我只知道全世界都是這個樣子，只有沒出過國的鄉巴佬覺得這不正常。
2. 不管號誌燈的狀態如何，經過路口本來就該減速慢行，如果你會撞到正在禮讓行人的右轉車輛，那就說明 (1) 通過路口未減速慢行 (2) 未保持安全距離 。如果你正在禮讓行人然後被後方追撞，那我只能說你在這歹年冬遇到蕭郎了。
3. 行人自己看車，結果就是車多的話那行人不用過了，沒有一台車會讓，行人自己學會飛翔可能比較實際一點。
4. 絕對路權，了解一下，行人不是在任何時刻任何地方都無敵，但在綠燈時的斑馬線（行人穿越道）上就是擁有絕對的道路優先使用權。
要檢討那些不正常的用路人（包含行人）那沒問題，但我是不知道你哪裡來的智慧，去檢討這個你認為因噎廢食的問題。
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