汽車違停犯濫
機車佔用騎樓
缺乏人行道

用路人想要改善,但畢竟只是路人,沒有權利
而執法不周的原因常在於
居民都會說「地是我家的」「路擋在我家門口」
里長、議員都會先挺居民
交通局警察局承辦都是外人,硬管就是不與民所苦

議員都有可能是未來的立委、未來的市長
他們只會把公務員當小弟使喚

我認為中央要做的事情不是年年公佈大執法
因為執法成效因地區而異
什麼紅線黃線與臨檢點都還是讓地方自己亂設定
內政部應該盤點多少道路佔到私有地或是擋到出入口
以及協助交通部制定法規,還路於民

道路回歸純公有,要管理就單純多了吧!
還是要承認
台灣人肯做事能吃苦

但規劃能力幾乎是零
寇斯蕩的年代
屋鐵皮的覆蓋
賺快錢的心態
隨便做的無奈

早已把台灣美學跟思維邏輯
提升到不同結界

內鬥貪污
制度破壞那些就先不講了
國家有錢但落後無救
民族性
這都是細枝末節而已
真正的關卡
是中央政府與地方政府
各別的職掌不同的路段與區塊
根本無法達成統一
罰單稅收都被挪到其它用途
留給改善交通的錢寥勝於無
所以只能更加強開罰單
用最少的支出撈更多的錢入袋
國土計劃不改變
其它全是廢話
gray48816 wrote:
汽車違停犯濫...(恕刪)


基本的路邊停車格取消

我看這點都做不到吧!

gray48816
不要求取消,只求沒劃線的路段應該畫好畫滿,能停就畫車格,不能停就畫紅線,開放夜間或假日停就畫黃線設告示牌,整齊就好
huang635555
都沒位置開車了,哪來位置停車?
廢二輪,騎樓還給行人
廢二輪,路邊紅線不違停
廢二輪,每年少屎2000人
廢二輪,交通亂象大改善
廢二輪,減少空氣污染又環保
廢二輪,路邊停車格還給用路人
廢二輪,機車停車場改建汽車用
廢二輪,發展大眾交通工具才正確
路上太多林北
網路上又太多鯛
別說交通地獄了
跟這些人有關連的都是地獄
這因素很多呀
政府才是最大問題
賣國有地給建商蓋房子不規畫交通不蓋停車場
等房子蓋好人住進去了才知道有夠塞
看台中就好 新的重劃區那精美小的道路
以前叫做交通黑暗期,現在全推給人民,地獄行人。開車的人不守法,其實就是馬路條件越來越差。
這是共業,交通環境是全體用路人「貢獻」的成果,不必怪政府,個人有沒有做好,清楚明白。大家都想方便,都不想繳罰單,政府只是配合大家而已。
rexla1107
太讚了!直接地圖炮全民,畢竟政府怎麼可能會做錯事?你有當官的潛力!
hch2006
罵政府才能顯得自己清高, 而且罵完出去違規又可以再罵政府無恥害人民
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