筆者觀活動現場&多篇媒體報導<潮玩安全科技 × 潮酷省油競賽 × 潮爆大咖演出>有感甚多未報導或未深入，在此補充。第一印象達卡拉力賽位於本活動之< 日野大道1號 >自有道理。(賽車就是要第一)
視野死角對安全很重要，登上HINO 700系駕駛座實際體驗「視野死角與地面風險盲區」，HINO 500系鷗翼車廂行動電競房可對戰任天堂Switch 2瑪利歐賽車。
「室內日野大道沉浸式特展」首見壯觀的日野大歷史牆，大器展現品牌力。
筆者認為這張<1958 TC10照片>在那時代前雙軸設計提高載重量&操作便利性等，最具說服力&技術代表性。
左側的<風華再現攝影集>比賽入選作品，可見在地珍貴照片:
入口右側的<日野大戲院品牌影集>
<日野大戲院>後方分寶島廳&國際廳兩個小房間放映影片:
左側<大車人生>漫畫，牆面很大也有翻小本漫畫冊。
左側的林明修老師獨創再生<創作藝術>作品張力很強。
左側有<安駕模擬器>可供體驗，參觀的沿途可集章，蓋滿五個可扭蛋，大獎是模型，小獎是賴打。
(大獎的HINO 700系模型如實車，車頭可前翻)
扭蛋後到<冰淇淋餐車>另可換冰淇淋。
本活動核心在<省油安駕挑戰賽>，總排名前三名「最高3萬元」，在<省油安駕挑戰賽>帳棚內說明省油要訣&< iTRAQ>功能，自2024年4月開始已四千多台新車安裝，中心可顯示車輛即時位置&車況細節。
運用< iTRAQ>功能，比賽中的幾台車狀況在現場螢幕顯示 :
這回<省油安駕挑戰賽>活動，第一天最佳成績顯示每公升9.53公里，從下表各車數據可見駕駛技術差異對油耗差異不小 (活動選在假日，相同路線時段塞車機率差異不大)。
活動皆是有看熱鬧有看門道，有賞車有追星，有關心省油賽排名，筆者關注HINO歷史照片。
活動時收集型錄很重要(多重要另專文分享)，這回現場提供型錄如下 :
順此分享筆者以前蒐集的HINO型錄 :
這回HINO GO潮派活動比以往的<商用車巡迴展>場地較優，增加體驗省油活動&邀請大咖，呈現影片照片&較多文創電玩，活動連續四天。
筆者2024年3月參加HINO<商用車巡迴展>的北部(在林口的停車場)和花蓮(東部汽車如最後兩張照片)兩場來說，去年展出的車輛款式較多但僅半天。
品牌活動講精準(目標需求)精緻(特色內容)，這回活動令人拓展大車工藝視野&活動新潮。
