已經霸連銷冠數十年,頭又大的車體剛性什麼時候要升級?
如果是硼鋼,至少活一個,不至於雙雙離去!
說真的
用這個理由來說道歉這件事
似乎真的比較牽強啦…
yenchialee
真5
allenhuang1971
遇到嚴重大車夾殺推擠 BENZE 或BMW或其它歐洲車照樣掛 只是存活率看運氣與撞擊程度
小保羅155 wrote:
已經霸連銷冠數十年,...(恕刪)


要開始指責賣機車的廠商嗎?
A辣愛怕跑
GOOD~5
撞電線桿死亡不止牛頭牌,連歐洲車撞電線桿也是一樣會有死亡的例子,
只是牛頭牌佔有率高,上新聞當然也多。
allenhuang1971
還有汽車包心樹事件 進口車 一樣掛了
每家廠商都有它的考量,沒人要你選擇他們的產品。
應該講 和泰吧
小保羅155 wrote:
頭又大欠台灣人一個道歉!

同理可證~
保時捷欠台灣人一個道歉!
Lexus001
不用想那麼多
保時捷壞死惹~5
. wrote:
頭又大欠台灣人一個道歉!


那你要如何證明 他們駛那隻賊.恩妻 就不會死
我就問
allenhuang1971
運氣與撞擊點 有些人總是能大難不死 不可否認頭又大鋁罐車不是浪得虛名
小保羅155 wrote:
已經霸連銷冠...(恕刪)
哪一代的,現在模組化底盤後剛性有好些吧
這個牌子的車是依法規造車, 如果法規沒有規定的絕對不會有, 可以偷的就偷

搭上RAV4 進口車, 我對這車的隔音真是佩服不已, 真行, 絕對配不上車價及進口身份

另外原廠老愛調較的開起來感覺很輕快, 性能車的錯覺, 一旦油門重一點, 轉彎轉不過去, 換道失控

絕不會買的車, 因為開公務車免不了要開時, 以最高等級的防禦駕駛技術來開她, 妥妥的有價格(二手車價)沒價值(整台低科技爛東西湊起來)的車


小保羅155 wrote:
已經霸連銷冠數十年,...(恕刪)
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