機車族超過七成三寧騎兩輪 不搭公車(自己自爆了??

Taipei 101 wrote:
對岸像是廣州、濟南、上海等大城市推動的限制機車進入市區政策
我覺得也是很值得台灣借鏡的
上海因此整個市容都整潔起來, 令我感到很驚訝
人口稠密的地區需要的是最便捷的大眾運輸
並適當的管制個人交通工具的使用

Roker wrote:
沒有人反對，因為板上...(恕刪)

Roker wrote:
沒有人反對，因為板上很多人是汽機單三車流
只是機車路權相對的被限縮，就一定會有相對的抱怨聲浪出現
而當自己的立場不夠中立時，更沒有理由批評他人
尤其是環保問題

而官員的心態也是問題
試問，政府官員可以依照自己的喜好決定政策嗎？

acbc wrote:

我反對機車 因為騎腳踏車時常常被機車剪車道逼車很危險

acbc wrote:
建議諸位憤機青乾脆明言: 擴大機車路權 因為老子騎機車,而且我們人數眾多!!!! 這樣說,本人會完全認同 不過, 因為自身利益我當然還是反對到底.

acbc wrote:
還是一句老話: 什麼公平,什麼權益, 除了自利,都是狗屁

acbc wrote:
諸位反四輪不也是相同的觀點? 不同屬性的交通工具搶奪有限的道路資源, 這是預期的結果. 那些冠冕堂皇的說詞與藉口,鼓吹擴大路權, 連自己都騙不過還想說服人?

orea2007 wrote:
我一直覺得很怪，很多對對岸的作法都覺得很羨慕，尤其是禁摩這件事
我都不曉得這樣集權的作法怎麼有人覺得很ok，是因為反正我有錢可以開車
有錢可以把房子買在有捷運的好地段嘛？

acbc wrote:
非也 在下是上個世...(恕刪)

acbc wrote:
還是一句老話: 什麼公平,什麼權益, 除了自利,都是狗屁...(恕刪)

Taipei 101 wrote:
所謂民主法治最終仍是以全民福祉為目標...(恕刪)

小海≧▽≦ wrote:
因此，在調查中，車主被問到如果政府採取限縮機車使用的各種手段，願不願意放棄騎車，改搭大眾捷運時，有高達七成三的機車族仍然堅定愛機車，不改就是不改。