請問重機車友,在國道上發生事故責任歸屬是否比照汽車???


kelvenhuang wrote:
不懂不要誤導人家
委員提案要經十五位立委連署
送議事處才算成案

程序委員會排案提報院會
並經院會宣讀報告事項標題後
始完成一讀程序

委員會負責初審
程序包括大體詢答然後實質討論
無爭議提報院會成為討論事項
有爭議送朝野協商

待協商完畢後提報程序委員會排案
再送院會才能二讀

通常實務上二讀會後緊接三讀會
三讀會完成後送請總統公布
法案才算完成立法或修法

「讀」這個權力是院會才有
不要亂講說委員會是二讀
不懂要學習
不要亂說誤導大眾



是啊,我不懂,

我只是簡化了程序,

利委每個人拿了提案給所謂同僚簽,

每個人基於情感,連看也沒看就簽了,

要幾個有幾個,程序委員會會刁難利委提案嗎,

所以我才會說提案等於一讀,

但是三讀就真正是角力的時候了。

如果當初可以一次就修正,

為何會有現在的二次修正呢,



時間會證明你我不同的觀點。
恕刪.................123456789101112131415
~扉翼~ wrote:
可以請教那要哪種狀況...(恕刪)


這如果是你要替重機爭路權的論述方式
我覺得很悲觀

只會要
卻不顧現實狀況
難怪會被視為洪水猛獸
重車如果在高速公路上轉倒, 那可是很恐怖的..

後面車一追撞過來, 那可是要死人的



平常在路上看到太多不守規矩的重車騎士了

由於住在快速道路邊, 最吵的就是重車的呼嘯聲..

如開放, 重車手一定會在車陣中高速穿越, 而且出現的恐怕是車隊

以後在高速公路開車, 真的精神會很緊張


重車本無罪, 有罪的是不守規矩的人; 汽車由於不像重車那麼靈活

可以減少車輛擦撞的機會
=========

我個人反對重車上國道

重車手要上國道, 說飆車太難聽, 飆速度一定有; 沒警察沒測速照相機的地方, 大家想想可能發生

什麼場景吧

還好現在是開車的人多.....


brandon777 wrote:
重車如果在高速公路上轉倒, 那可是很恐怖的..

後面車一追撞過來, 那可是要死人的

還有沒有新的梗啊....
brandon777 wrote:
重車本無罪, 有罪的是不守規矩的人; 汽車由於不像重車那麼靈活

可以減少車輛擦撞的機會

汽車是不靈活,但每次把機車騎在慢車道,汽車都硬撞過來逼車!
brandon777 wrote:
如開放, 重車手一定會在車陣中高速穿越, 而且出現的恐怕是車隊

以後在高速公路開車, 真的精神會很緊張

遇到一整串的機車就會緊張,那你還是別開車吧!
國光客運、統聯、日統很方便的!
brandon777 wrote:
重車手要上國道, 說飆車太難聽, 飆速度一定有; 沒警察沒測速照相機的地方, 大家想想可能發生

什麼場景吧

汽車要上國道, 說飆車太難聽, 飆速度一定有; 沒警察沒測速照相機的地方, 大家想想可能發生

什麼場景吧
胡言亂語 僅供參考
sendoffy wrote:
汽車是不靈活,但每次...(恕刪)


其實那是我講的, "駕駛人"的問題

守規矩之人, 用什麼交通工具都守規矩

有重車的人, 買不起汽車, 單車嗎?


即使有95%的國家開放; 台灣還是不能開放的

因為台灣人就是沒有守法觀念, 而且不怎麼講理


看看台灣的街景;還有死了人, 在馬路上圈一塊地做喪事的

先想想看是什麼心態?!!


汽車擠機車道, 是因為他把騎機車的習慣帶到開車上來了

看看台北的小黃和汽車運匠是怎麼切換車道就知了。。


交通工具無罪, 有罪的是人






















brandon777 wrote:
重車如果在高速公路上轉倒, 那可是很恐怖的..
後面車一追撞過來, 那可是要死人的


你是在高速公路上迴轉嗎= =?
還會轉倒勒
真見鬼

高速公路都一直線
你要轉啥??
逆轉勝??還是轉生去投胎??

何況
大型重機的駕照不是白考的

建議你
如果真的不會騎車請不要上路
感謝

我下雨天騎車上高速公路的行車紀錄↓

我這台台灣製SYM三陽機車
在世界上95%的國家都可以行駛高速公路,快速道路,快車道,不用兩段式轉彎
偏偏在它的故鄉,上述道路通通不能使用
真是諷刺


brandon777 wrote:
汽車要上國道, 說飆車太難聽, 飆速度一定有; 沒警察沒測速照相機的地方, 大家想想可能發生

什麼場景吧


換個字也通
千萬不要取消汽車的路權啊
本人在台灣是開車族
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
brandon777 wrote:
交通工具無罪, 有罪的是人


說到重點啦
有罪的抓去處罰
就這麼簡單
不是通殺
也不是禁止就叫保護

感謝
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
我不騎打擋車, 不是技術的問題, 而是我從是學生時開始, 我就覺得台灣交通混亂

打擋車不利快速應變

我騎機車很久了, 0事故

我不喜歡重車, 也從來也不想買
=======
換個角度想想, 為什麼重機手想上國道

其一

其實看看台灣的道路設計, 如台北景美段, 短短200公尺, 就有六七個紅綠燈

其實道路狀況很多, 想必重車手騎車提心吊胆


其二, 快速道路上隨便看都是5-600CC以上的, 剛才噪音的問題就不提了, 反正他們也不在乎

, 車子馬力那麼大, 當然要找又平又直的路才能發揮車子的性能

可以動到的腦筋就是國道了, 加上又沒紅綠灯, 路況又好, 簡直是完美組合..


其N, 如把馬子, 省油什麼的...我就不多提了


結論: 我當然反對, 因為台灣人不守規矩

引言我不反對, 但請勿改別人用字, 這是最基本的尊重
brandon777 wrote:
打擋車不利快速應變


你確定??
我覺得是你不會騎檔車椰

brandon777 wrote:
其二, 快速道路上隨便看都是5-600CC以上的, 剛才噪音的問題就不提了, 反正他們也不在乎


因為現在規定550cc以上才能上
所以當然你會看到500 600cc以上

如果規定250
當然250上去最好
省油又省錢
為什麼世界上很多國家
都有人拿大型重機來通勤
就是因為有高速公路
大型重機可以彌補輕型機車高速不穩定的缺點

所以
台灣現在
重機的使用方式根本就是異常
造成這個異常的原因就是"不能上高速公路"

換個角度想
假設250cc以上能上高速公路
每天上下班走高速公路的人
會開車還是騎車??
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
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