廢除禁行機車是福還是禍?為何汽車駕駛會反感

何止開放路權,上次聽廣播還說要『取消些許路段的兩段式左轉』,
的確,一堆汽車違停路邊危害到外側機車騎士的安全,
因為汽車不像機車可以停騎樓內,
反正廢除就廢除,因為我不覺得現在跟廢除有什差別,
現在偶爾有機車鑽車鑽到汽車道,
廢除後,機車鑽到汽車道應該說是所有車道都是合情合理了
停紅燈也是,就會看到所有車道前都是機車機車機車,
贊成的,可能你現在還在騎車,所以覺得開放有什麼不好的,
反對的,是因為你守規矩,自身沒違規,開放了徒增許多危險,
反正一切都等開放後,看看交通事故是比現今多還是少,
看看會確實遵守路權還是更無法無天明目張膽,
倒底開放是福是禍,到時就知道了
台灣機車比汽車多,道路本來就應以 "機車" 為主要規劃對像。

(1) 所有道路只有 "對向" 及 "去向" 兩線道。機車怎可能在畫有車道的道路上,一台接一台的騎乘呢!
(2) 廢掉所有的大眾運輸系統,例如公車、捷運等。因為有機車族分析過大眾運輸系統CP值比機車還低,又貴、又不環保,應該廢掉。而且公車又是機車殺手。
(3) 剷平所有道路中間分隔島、安全島、行道樹。因為妨礙視線、不利超車。
(4) 機車、汽車路權一律平等。汽車可以怎開,機車就可以怎騎。機車可以怎騎,汽車就可以怎開。互相不欠。
(5) 500cc 以下機車無須考照。
這麼簡單的問題何須再問
因為台灣太多人肉醬案例阿!

汽車視線死角多~汽機共道會有一定的風險!
等版主哪天卡在大卡車輪下就可以知道這個問題要怎麼發問比較好!

tansywen wrote:
我小羊(suzuki...(恕刪)

我有一台小羊(sym 125)..一台大野狼(Harley Fatboy)..跟一台休旅車(我已經換過四台車了,當然手排的Ford Sierra 開的像自排車)..開車二十幾年來少說被大,小羊還有老羊撞了好幾次.原因都是因為煞車距離過長.不知道你有沒有試過當你騎車跟在汽車後面你的反應時間+煞車距離會比汽車短嗎?尤其是台灣這種小羊密度高到嚇人的地步..會造成甚麼後果...

koko22022 wrote:
至少機車不會拿砂鍋大...(恕刪)


這跟我們討論的內容什麼關係?= =


pal42204 wrote:
汽車族 :

這是...(恕刪)


這不是個案是什麼
WillyChen4231 wrote:
這跟我們討論的內容什...(恕刪)

一堆人在提三寶
阿不就汽車都沒三寶...
我還遇過日本來的咧



又是個案???


紅燈且禁止左轉的路口左轉
他還是從高架下來直接左轉橋下(AM7~9禁止左轉)
這台常遇到,每次都是直接這樣走
檢舉過一次


又個案???

koko22022 wrote:
一堆人在提三寶
阿不...(恕刪)


你多久遇見一次開車的日本人?

http://m.youtube.com/watch?v=k97DCy3oENQ

http://m.youtube.com/watch?v=GJrL2kMfiRA

http://m.youtube.com/watch?v=lCHyMonnzlM

騎機車的日本人我天天遇到

誰是個案誰是常態摸著良心回答我

koko22022 wrote:
一堆人在提三寶
阿不...(恕刪)


你多久遇到一次開車的日本人?

http://m.youtube.com/watch?v=lCHyMonnzlM

http://m.youtube.com/watch?v=GJrL2kMfiRA

http://m.youtube.com/watch?v=k97DCy3oENQ

騎機車的日本人我天天遇到

誰是常態誰是個案

摸著良心告訴我吧

koko22022 wrote:
一堆人在提三寶
阿不...(恕刪)
WillyChen4231 wrote:
偏偏有些騎士仗著車小在車縫尖亂鑽
不打方向燈,騎在分隔線上
汽車所謂的安全距離就變成鑽車最好的空間...(恕刪)
讓我告訴您正解,那是因為臺灣多數人是感覺自己的權益受損就不爽。真正的民主概念是對的事情,就算從某些角度看似乎違反自己利益,仍然支持,這不是假道學、假清高,因為對的事就算一開始好像違反自己利益,運作到最後,是大多數人都會受益的。

這種汽車機車路權問題屢屢挑起不同族群的對立,其實問題不是這樣看的。

一個習慣鑽車縫的機車騎士,有一天改開車了,他一樣想鑽,不鑽只是因為車子體積大了,不好鑽,絕不是他一換到汽車駕駛座,就馬上痛改前非、遵守法規了。

懂了嗎?違規的是人,不是車子本身。不用去討論機車、汽車誰對誰錯,錯的都是不守規矩的「人」!
交通工具之間沒有必要爭路權的呀!
1DX + 35L、85L II、135L、 16-35L II、28-70L、70-200L II
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