為什麼這台honda 的小車會造成乘客那麼嚴重的傷亡?

氣囊就是氣囊,氣球就是氣球。
只有台灣商人才翻譯成甚麼安全氣囊
最重要的還是安全帶
沒有這個,保護就差很多了!

另外,雖說死者為大
個人周遭有些人不完全同情這家不愛繫安全帶的受害者
小孩子當然值得同情,但家長的行為值得商榷
對於這些周遭的人會這樣講,我則是完全能理解
車雖然不是買來撞的,發生事故不管什麼車都會撞壞
但~當您選擇購買日系牌車種
就少了一些安全系數的保障
日系車種優點絕對是省油、經濟價值高
缺點~比一般歐系車種板件薄
端看近日播報車禍新聞
造成車禍死亡都幾乎是日系車種
奉勸欲購車者~三思慎購日系車種
生命是無價的
乘(駕)車一定要繫上安全帶
多一點安全保障

很多左轉車就很愛一直前進,明明就還沒有轉彎燈亮起不知道在前進什麼意思的…視線都被擋住了還是硬要。
就跟盲彎超車一樣,明知道看不到很危險還是要走。
害人害己。




越多安全氣囊的車 在不繫安全帶的情況下 氣囊炸開可能會更危險

被氣囊衝擊到人可能會昏迷

參考網址

所以不管車上有幾顆氣囊 繫上安全帶還是第一要務
周遭朋友有大人抱著嬰兒的、嬰幼兒違規坐前座的、小朋友後座沒有安全座椅或者沒有繫上安全帶的
小弟碰到一概很正經的警告或者開罵,認識我的就知道
我完全不希望我的朋友家人因為這樣產生任何遺憾
雖然小弟也會要求後座要繫安全帶,但這次事件只有四點式安全帶能真的固定身體不側滑,至於有後座側氣囊肯定是首選,但是有這種配備的車太罕見了~

小弟認為買車還是宜買大休旅車,因為車重可以讓多數比他輕的對手車輛吸收更多撞擊能量,被小車側撞時,人的重要器官也會在較高的高度而不直接受衝擊。但是氣囊真的重要,應該要成為買車的考慮重點....
明知道計程車擋住視線為何兩輛車都這麼有把握認為不會有車被計程車擋住,轉彎的轉他的直衝的衝他的,哀
在一次建議考駕照請增加強度與行車教育,沒有十足把握視線範圍沒車請不要油門猛踩,但也不需要像三寶一樣明明路口空曠明顯沒車也要過度緊張每個路口急煞一下影響交通
這網站真優

而我一眼卻看不完 wrote:
氣囊就是氣囊,氣球就是氣球。
只有台灣商人才翻譯成甚麼安全氣囊
最重要的還是安全帶
沒有這個,保護就差很多了...(恕刪)


其實安全帶也不叫安全帶阿,就seat belt座椅帶,這樣誰買單阿?
台灣法規也蠻好笑的,規定4-小小孩要做汽座,但坐計程車卻可以例外
規定後座要繫安全帶,但12-小孩如果身高不夠高,怕勒脖子又可以免繫 @@



audi6406 wrote:
越多安全氣囊的車 在不繫安全帶的情況下 氣囊炸開可能會更危險
被氣囊衝擊到人可能會昏迷
參考網址
所以不管車上有幾顆氣囊 繫上安全帶還是第一要務


是沒錯,
但還是要更正一下
氣簾是往下爆,除非頭靠在玻璃上睡覺才會被打中(力量也不大)
側氣囊是往前爆,除非手放在門把上才會被打中
危險的是正面那兩顆~
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
台南地震後,最大的感想就是,你永遠不知道,是意外先來,還是明天先來。
地震是天災,車禍是人禍,以這起事故來看,原本應該是車損人傷,因為車速過快,因為他們都沒繫安全帶,因為車子的主被動安全不夠,以至於,變成了嚴重的車損人亡。環環相扣。不應該這麼嚴重的,想想吧,朋友,不需要論戰。對方駕駛就算有錯,不該這麼嚴重的......
台灣的車子如果安全配備都到齊一年會少
死很多人,偏偏台灣現在大部份的買車
是看有沒有影音配備,要滿配的車一定
是頂級款才有
有的連頂級款也不給滿安全配備
只能說大家的買車的習慣要改自然可以
影嚮車商
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