樓主目前只呈現了地下道出口這邊但是並沒有呈現林森平面道路開始的地方也就是和愛國東路交會的地方林森南路地下道在通過愛國東路就出現過了愛國東路到羅斯福路為止林森南路的平面部分會被地下道分隔成左側平面和右側平面如樓主圖所示的淺藍和綠色方向若以單行道來說機車應該很少會想其左側因為那就像在一條道路上靠左行駛
Cloudy Shiau wrote:若以單行道來說機車應該很少會想其左側因為那就像在一條道路上靠左行駛 因為熟門熟路知道進去右側,不待轉不行,轉不過去所以聰明人就要走左側。也是趕下班接下孩的小確幸的撇步
小宸宇 wrote:真的辦不到?呵.....(恕刪) 其實這也不叫小聰明,左轉車靠左、右轉車靠右才是正常的,是台灣硬要搞問題一堆的強制兩段式左轉還自以為很聰明。這個路口直接開放左側平面道路機車直接左轉就解決問題了,這條小路禁行機車根本不合理,改建人行道也怪,另一側的行人要怎麼辦?
小宸宇 wrote:就是熟路,知道右側平面一定、肯定得待轉,不得不待轉,不然不可能轉的過去所以就小聰明而已,在中正紀念堂那端就刻意選擇左路進去,順順左轉,毫無問題。結果碰上了個硬要開單的警察了。 幹嘛把真話說出來在台北我是不太敢跟著汽車一起左轉的要冒太大的風險乖乖的兩段式左轉多花點時間但是一定接得到寶貝
這種情形通常都得等到有人因為要去待轉被撞死了或受重傷上新聞鬧大了,那些坐在冷氣房吹冷氣的官員公務員才會動一下....喔..這樣原來會死人阿...好吧,這邊的就不用去待轉啦,改一下....坐辦公室規畫的,很多都頭殼裝黃白之物的,只會跟據平面圖想當然爾的畫一畫,根本沒實地了解路況過,非得要等出事了,才會改,公務員的殭屍化,又不是一天兩天了。至於開單的警員呢,牠們一定知道此處的不合理存在,但在牠們的想法中,這裡卻是缺業績時最好的得分場所:合不合理關牠何事,這就是牠們的想法。自求多福吧。