隨油徵收交通部死都不肯過!


yoshifumi wrote:
就是因為汽油太便宜...(恕刪)

節能車賣不好是因為稅金重,國外一台60多萬 到台灣變成100多萬,國外100的到台灣就變200多萬,如果油電車賣得跟國產車一樣50~60萬就有了,你還會去買普通汽油車嗎?所以便宜自然會有量這還是要回歸稅金面處理。

jason1688 wrote:
節能車賣不好是因為...(恕刪)


這也是原因之一,但消費者是精打細算的!
如果汽油貴油耗能省回價差,自由就會有人買!
回到主題

燃料稅還是不能隨油徵收實在說不過去

就算不通過也給個理由吧!!
Simple Is Not Easy
yrna wrote:
回到主題燃料稅還是...(恕刪)

還好啦,其實可以跟我一樣買台節能車來玩,現在不貴呀,中型房車100多萬就有了,油耗跟摩托車一樣省,光我就玩掉兩台,交通部愛不愛隨油徵收買節能車的很多都無感啦。省油,環保,愛地球,隨油徵收也無感,多好呀。

cml669 wrote:
現今社會舉凡食衣住行,全部都需要運費,
隨油徵收等於萬物齊漲,並不為過,
一年省個幾千換來萬物齊漲,有比較好??
尤其是把車當生財工具的人或公司,受害最深,
你有省到就代表別人不會受害??
好自私的想法

麥當勞的漢堡,從以前一個盒子塞得滿滿的快爆出來,到現在拿起來搖都有聲音,這期間燃料稅漲了多少?

要漲價,什麼鬼理由都有,不用把責任推到稅金隨油徵收上面
個人贊成隨油徵收,採使用者付費精神,但是有幾個問題有待解決

1.沒吃油的電動車及自行車也是有使用公路,但因為沒吃油所以課不到他們,或許有人會說環保的理由,但講真的電動車只是將排碳改為發電廠,比面看裡來環保,更何況不能因為環保就能使用者不付費(現階段腳踏車已經是個亂象)

2.每輛車油耗不同,像我的老狼1公升可跑50公里以上,但有些機車速克達1公升只能跑30公里,油耗高的卻里程短的不就比較吃虧?


以使用者付費原則,個人是認為只要國家級的公路(如縣道.省道.國道),一律比照國道收費不分車種,至於市區地方道路由於由地方政府管理,由各地方政府自己決定要不要收費
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!