本人還以為自己情報錯誤，原來一直卡在「交通部」不肯通過，而且推行有15年之久，到現在都沒過，讓本人直呼誇張，今年底要是在沒過，日後汽油大漲就很難推行了
。但是隨油徵收要以%為主，還是以元為主這也要考慮，如果以%為主，依中油營業額1%就有百億稅收，要漲5%才能打平現在的燃油稅(但是油價下跌收入也會變少)；如果以元為主，至少要漲1-2元才有可能打平(油價大漲也會讓收入變少)，所以隨油徵收比隨車徵收風險大，這也是交通部打死不通過原因，一旦通過，交通部下個目標就是橫向國道收費跟台61線收費
。
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本人還以為自己情報錯誤，原來一直卡在「交通部」不肯通過，而且推行有15年之久，到現在都沒過，讓本人直呼誇張，今年底要是在沒過，日後汽油大漲就很難推行了。
但是隨油徵收要以%為主，還是以元為主這也要考慮，如果以%為主，依中油營業額1%就有百億稅收，要漲5%才能打平現在的燃油稅(但是油價下跌收入也會變少)；如果以元為主，至少要漲1-2元才有可能打平(油價大漲也會讓收入變少)，所以隨油徵收比隨車徵收風險大，這也是交通部打死不通過原因，一旦通過，交通部下個目標就是橫向國道收費跟台61線收費。
本人還以為自己情報錯誤，原來一直卡在「交通部」不肯通過，而且推行有15年之久，到現在都沒過，讓本人直呼誇張，今年底要是在沒過，日後汽油大漲就很難推行了
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