何時才能保障斑馬線行人的絕對路權?

關於行人怎麼快步走,這很難定義,畢竟法規沒有辦法這樣規定,如果很快就紅燈也只有等,除非有交通警察指揮或是號誌有先讓行人通過再轉綠燈的方式,這是交通機關的權責。
b691011 wrote:
因為交通部只顧著宣...(恕刪)
有時候就很無奈,很多悲劇不斷的發生,該改的不改,不急的偏偏改很快。
安迪月亮 wrote:
非常支持樓主的看法...(恕刪)
台灣交通要改進
就是開罰要落實
不讓任何人要僥倖心態



簡單說就是路口都設監視器(配合修法)
錄影開單~
或許有其他爭議,但開個一年,
相信我交通改善至少一半





這就是教育的問題而已

有次在美國開車 忘了禮讓行人先過 對方直接比我中指....尊重行人是一種基本態度啊
我總記得有次行人綠燈然後有車左轉差點撞到我 我瞪她 她還說 我綠燈耶
我跟她說 小姐 我也綠燈 我還是行人綠燈(T字路口) 你比較大嗎?



gray48816 wrote:
綠燈走斑馬線都會被...(恕刪)


沒有強力取締一陣子,我們的國情是不會禮讓行人的

也見過一台停下,其他從旁邊硬要過,就是不讓

不過在國外時,你禮讓行人,行人也會快點過

而不是你讓他過...他給你慢慢滑手機....
peter670520 wrote:
關於行人怎麼快步走...(恕刪)


上禮拜走在大同路往Costco的那個斑馬線上
綠燈走在斑馬線上不誇張,每台從大同路右轉新台五路的車都沒停下來禮讓行人(連減速都沒有)
行人走在斑馬線上就像是青蛙過街一樣...
要根本解決綠燈轉彎車與行人爭道問題,需改變路口規劃設計,
人行道不應該規劃設計在路口,應規劃設計在兩路口中間,或離路口一段距離外,
車輛轉彎中駕駛與視覺本就困難,再加有需禮讓行人通行,可轉彎通行時間剩沒多少,所以出事故機率就很大,
人行道不在路口,行人就不會遇到轉彎中車輛,車輛駕駛也只需注意前方路況,並可避免轉彎車與行人通行時間衝突。

.展哥. wrote:
台灣本來就不適合行...(恕刪)


聽你在嘴
別忘了日本可是一個行人和腳踏車比車多的國家
那日本怎麼就可以做到行人優先?

若是台灣人自己落後道德觀念不好
那就用法治的阿,台灣不讓行人能罰很重?
還是要逼每一個走斑馬線的人還要邊走邊錄影?
對了!行人走斑馬線禁用手機
鬼島!
gray48816 wrote:
綠燈走斑馬線都會被...(恕刪)


看看台中惠中路和市政北七路百貨公司那邊
假日時有義交指揮都會有一狗票的人在那邊紅燈右轉了
之前有一次逛比較晚出來
義警和三角錐都撤掉
那邊的車子誰管你斑馬線上有沒有人
就看到一群人被車流困在中間分隔島那邊動彈不得
遇到那種闖紅燈或無視紅燈的行人,我都會讓他過,等他走到我車窗的時候,我就開窗然後臭罵他一頓"紅燈看不到嗎?想自殺不會去跳樓,幹嘛來這害別人"
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