何時才能保障斑馬線行人的絕對路權?

綠燈走斑馬線都會被突來的左轉車撞,
應該規範到斑馬線無論有沒有人都強制停車再走
先進國家都是對行人友善的,
歐洲無論飆車飆再快,遇到行人絕對會禮讓
台灣汽機車連紅燈右轉都要叭行人...
我自己如果停下來讓行人走完,偶爾還會被後面叭
不然就是機車從旁竄出來衝過去...這種沒文化的交通應該被改變!

gray48816 wrote:
綠燈走斑馬線都會被...(恕刪)


除了台北市,沒見過有在取締的

我也檢舉過不禮讓斑馬線上行人的車輛,但警方跟我說看不出來...
做平交道柵欄

有行人通過

柵欄就放下這樣
gray48816 wrote:
綠燈走斑馬線都會被突來的左轉車撞,
應該規範到斑馬線無論有沒有人都強制停車再走
先進國家都是對行人友善的,
歐洲無論飆車飆再快,遇到行人絕對會禮讓
台灣汽機車連紅燈右轉都要叭行人...
我自己如果停下來讓行人走完,偶爾還會被後面叭
不然就是機車從旁竄出來衝過去...這種沒文化的交通應該被改變!


因為交通部只顧著宣導行人路權,都不告訴行人綠燈應快步通行。
每次都在路口看到已經快變紅燈了,行人還在散步、滑手機,真的禮讓他們等他們走完,右轉車都不用轉了,因為又紅燈了。
為了禮讓行人導致右轉車塞在路口真的很智障。

讓你是要你快步通過,不是讓你在那走秀。
爺牽3歲孫過馬路遭小巴撞 2人重傷送醫不治
精確一點~
讓與不讓可能不是本篇我想說的重點,因為若行人滯留閒晃~你再不耐煩也不會撞
但是台灣更多的駕駛看到綠燈,連看都不看就踩油門轉彎~就很容易撞到同向斑馬線上直走的行人
日本流行指差確認,轉彎時停下來並比出手勢確認死角無人再前進,我覺得國內可以先從大車先推廣起,
機車的話...靈活性太高,常常從正在過斑馬線的行人前方快速刷過...
在鬧區習以為常...但這也是非常不道德的習慣~要改應該蠻難的

gray48816 wrote:
綠燈走斑馬線都會被...(恕刪)

有種減速坡(路凸?)的減速設置常用在急轉彎的道路,若用來放在斑馬線前或許有提醒駕駛的效果!
有時候真的覺得台灣的老人家跟行動不便的行人非常可憐,連一個最基本的行人穿越道都非常難過去,沒有任何一台車輛會停下來等他們過去,再來是台灣的人行道普及就不用說了走到一半人行道就沒了,不然就是根本沒有人行道。
gray48816 wrote:
精確一點~
讓與不讓可能...(恕刪)


把行人跟車輛的通行號誌完全分開應該是個更好方法,台北市信義區就有一些這樣的路口。

這方法可以避免ab柱對行人的視覺死角,也能避免駕駛的注意力在轉彎時集中在對向車流而忽略斑馬線的行人。

只不過這方法也不是完全沒有缺點,他會把路口的號誌變換一輪的時間大幅延遲。

b691011 wrote:
因為交通部只顧著宣...(恕刪)


嗯同意, 我覺得禮讓行人是應該的, 但是也應宣導行人應該儘快過馬路,滑手機跟慢慢走的實在是太多了, 大家都應互相一下。
evolutionTriangle wrote:


把行人跟車輛的通...(恕刪)

之前在信義路要右轉建國南路,一開始行人燈亮車輛不能右轉,等到行人號誌紅燈,直行跟右轉燈亮了,行人依然一直走,車子都轉不過去,按了喇叭,阿婆還折回來敲我引擎蓋。
所以我覺得,駕駛人跟行人都必需再教育,要從小教起,從日常生活教起,一堆國人平常正義感十足,彬彬有禮,一但坐上駕駛座,或是看到紅綠燈就會性情大變。
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