因為交通部長這位置是政治酬庸而來,不是他的志業,也不是靠過去交通治理的成績而來。人民嫌路上太塞,就給管制,管制了上不去,就畫個替道道路,給了後就不關他事了。

假設交通部有幾個副部長,每個人負責一條高速公路,每次連假都有治理指標,幾年後成長最多的人高升交通部長,我猜我們會看到各種花招想辦法提升交通順暢。
說句實在話,這部長講的是正確的。但是既然他只會講大家都知道的事與問題卻無能力解決這問題,那不就表示

交通部跟交通部長都該裁掉省點公帑了吧。

幫龍龍講話的人,你們應該也是認同這主張吧。
iamyau wrote:
還有國道1號南下,再(恕刪)


其實不需要跑這麼遠,走國1/3接國6,轉接中橫到花蓮走蘇花改到宜蘭也行。

幹,我們知道的比龍龍部長多吔,要他幹嘛!
dinnerxp wrote:
讓有辦法解決的人當交(恕刪)



會有黨內沒人才的疑問,就表示:是這樣想的人的錯了。不是嗎?
goethe0214 wrote:
其實不需要跑這麼遠,走國1/3接國6,轉接中橫到花蓮走蘇花改到宜蘭也行。

幹,我們知道的比龍龍部長多吔,要他幹嘛!


對其他不想走這條的人來說
這也是幹話
Tiifar wrote:
無專業又無能,只是事前出來講屁話,大家拿他沒轍,事後也就不會有人怪罪;
反正一付"我就爛",人不要臉,天下無敵。

既然要大家自己解決用路問題,反正路就那幾條,人民自己看著辦,那我們為何要花錢供養交通部長?!


加一!

跟 這次勞工基本工資一樣 談了半天 就漲 2塊一小時...

小學生也能辦到的事..我們花大錢請這些官員做啥?
jimmy1 wrote:
對於無能的傢伙還沒下(恕刪)


除了選舉鬥爭的人才以外,這個政黨你還能找到什麼其他的人才?
silentcat wrote: 很多方案都有在做
但是就是沒效啊 

所以多做了什麼?
不就永遠都同一篇罐頭新聞稿嗎XD
台2台9國5三條路有增加嗎?
客運路線有增加嗎?
每次都塞一樣的地方,
狀況就在那邊,地方接駁與交通管理有打到通點嗎?

抱歉我本身學交通規劃的,所以常會關注這類資訊
若真的盤點一下運輸資源,啊就真的都舊的,沒做新的措施啊XD
然後我當官幹嘛~
是誰在領薪水
跟你一樣當鄉民,就不能發表意見嗎XDD
不如:國產車走省道 ,進口車走國道
開玩笑的
ppopp747 wrote:
本以為台中人逃過一劫(恕刪)


冤枉啊~
黨拉他上去的干台中人什麼事

不過龍龍部長自己也沒差啦
放假就待在自己的美術館第一排抗pm2.5的上億豪宅多棒啊~
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!