燃燒軌跡 wrote:不可否認少速龜車會造成整個區塊車速降低,看到這種龜速車確實很火.但塞車大部分都是車禍引起的,車禍都是那些愛超速亂鑽又不保持安全距離的人造成的. 不是,不是,不是如果常走高速公路就會發現,尤其部份接近交流道的前後路段內側前方完全無事故,但就是會莫名其妙慢到要停下來,這時中線還快一些其實就是一堆龜車已經不快了,快到交流道才想到要切去外線不然就是龜車剛從交流道上來,就想橫切到內側請問這樣的龜車到底哪裡會安全? 怎麼不會影響高速公路的車流速度?
Jason kid wrote:問個小問題,為什麼喜(恕刪) 對阿 到底為什麼?? 我問過身邊的幾個愛待在內線的駕駛,不外乎下面三種答案.1.內線"感覺"比較安全 沒有大車2.長輩教的,在內線待著,有車要超就讓它超(從右邊超)3.法律規定可以開最高速限,我就最高速限開.這只能說 台灣駕駛素質有待提升.就算90%的人都知道不要占用內線,只要有1%的路隊長 就可以讓100%的高速公路都陷入壅塞.這條路 還很長.
junsport1983 wrote:難道時速200橫切車道就不危險? 反而讓直行不超速的駕駛更難以反應 ....時速200橫切車道車禍只有兩種狀況1.失控自撞2.眼睜睜去撞他前面的車就算你時速150, 一台時速200的車在你面前要橫切, 你不減速也撞不到他好嗎? 還反應咧