據觀察, 很多路隊長就是因為沒有自信才當路隊長的, 那個在其他駕駛看起來不合理的低速, 對這些人來說已經是很嚇自己的快了, 這個其實有點沒辦法, 就好比有些人一進了隧道就不知不覺減速20-30, 爬坡的時候速度也會不知不覺隨著爬度下降, 為什麼? 就是不同人有不同的屬性, 一點辦法也沒有, 而且不少道路設計又沒有地方合法超車這些特殊駕駛, 只能三聲無奈, 我回山區的家每次必定會一路遇到路隊長, 一個路隊長離開了, 順暢不了多遠, 前面一定還有另一個, 現在跟在路隊長後面已經非常習慣了.
看海成花 wrote:問題的核心就是「非超車勿佔用超車道」。選項就是1.回中線2.無恥的佔用超車道。 為什麼這是問題核心?影響整體車流速度的因素很多為什麼你只針對這個問題?超車最大論的網友,絕口不提超速、逼車等違規行為,請問這些行為無不無恥?另外你追問的問題我已經明確回答了61樓我提出的問題,請問你要龜到什麼時候???
bombom123 wrote:後車追上 你就堵塞行車 自己貼文打自己臉? 又是斷章取義? 下面這段沒看到嗎?內側車道為超車道,『非超速車道』,小型車以最高速限行駛於內側車道,即合乎規定;如後車任意迫近,連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道,本局將嚴加取締此等惡意逼車行為。========================================為什麼沒有一條 : 小型車在內線超車道,開在最高速限,但堵塞車流的罰則?.......可以請你回答一下嗎?樓主的發言自信滿滿,希望你跟看海成花不一樣敢面對我提出的問題,不會一問就閃!
han172189 wrote:為什麼這是問題核心?影響整體車流速度的因素很多為什麼你只針對這個問題??...(恕刪) 這棟樓不就是在談論超車道嗎? 不然在談什麼?是在跟你談影響車流的原因嗎?現在又要扯其他的了?而且別人是否有超速到底乾你要不要回中線有何關聯?邏輯這麼差到底是在扯什麼?連「不禮讓」你也可以說是因為「快」而肇事?這邏輯到底是在談什麼啦?
拿出這6點國道警勸說不要佔用超車道的理由,那些佔用超車道魔人的臉就綠了。超車完回中線非常有益,佔用超車道到底有何益處?就只是一個臭三寶而已,只想開ACC走內側不用顧慮其他用路人…有夠自私…三寶井底蛙這麼多…難怪台灣高速公路效益比別人低而且我們高速公路設置的比日本、德國還寬,效益竟然比這兩國還低這些佔用超車道魔人的觀念真的爛爆…大概都沒去去過世面…井底之娃 呱呱呱
han172189 wrote:又是斷章取義? 下面...(恕刪) 你問什麼問題?早就回答了,然後你就跳針?你連我問的問題一直沒回答!已知不佔用超車道對交通順暢、對自己、對他人、對執法者都有益處。請問你佔用超車道到底有什麼好處?麻煩你 下一篇直接回答