個人積分：5455分
文章編號：88753848
個人積分：5455分
文章編號：88753849
個人積分：5455分
文章編號：88753851
個人積分：1883分
文章編號：88754443
個人積分：21779分
文章編號：88754494
tony333324 wrote:
這個意思是機車從50CC~2000CC, 他都是機車
這個意思是汽車從600CC~10000CC, 他都是汽車
你爭取的到底是"機車上國道", 還是"大紅重機上國道"?
...(恕刪)
沒錯，機車不會因為排氣量大或者是能上國道就變成汽車
而爭取路權的部分，你跟那位J開頭的網友一樣搞不清楚狀況，一直說為何只有重機能上
我就是以現行法規的550CC以上為主要訴求，你要扯什麼WTO的也跟我沒有關係
因為我們兩個訴求的事情並不衝突
我支持紅牌機車上國道，並不代表我反對白牌機車上國道，我不但不反對，我甚至還會支持你
但那不是我"首要注重"的事情，而我看到的是你不但不幫忙白牌機車騎士爭取路權，反而還反對紅牌機車騎士爭取路權
再說一次，紅牌機車與白牌機車上國道是兩件事情，OK?
但我比較在乎紅牌機車上國道，而你在乎的是白牌機車也能上，那你就好好加油真的說到做到
不要自己不去爭取還要阻擾別人，怪別人為什麼不順便幫忙爭取
真的,我也是這麼覺得,明明兩件事並不衝突,不幫忙反而反對紅牌爭路權,如果真那麼在意白牌路權,為何不跳出來帶頭爭取,就像其他樓有前輩說,當初爭取白牌路權時,只有三台機車到場,那還爭個鳥,自己都不尊重自己
個人積分：21779分
文章編號：88754526
彩 雲 間 wrote:
一個整天只會攀比汽車違規事故，力求違規的平等、不法的平等之族群，說他們在國道上都是好學生，絕對沒問題……誰信呢！？
你不也是一個整天只會針對重機違規事故放大檢視的人嗎?
我那句話已經說到爛了，還是沒聽懂嗎? 那我再說三次
不要整天"先"說重機如何只會比爛，然後也不想想自己為何只會"針對"重機做檢討?
不要整天"先"說重機如何只會比爛，然後也不想想自己為何只會"針對"重機做檢討?
不要整天"先"說重機如何只會比爛，然後也不想想自己為何只會"針對"重機做檢討?
沒有你這種只會針對車種攻擊的人存在，我會需要拿其他車種來比喻給你看
教你什麼叫做對人不對車，有問題的是駕駛人而非交通工具嗎?
彩 雲 間 wrote:
說他們在國道上都是好學生，絕對沒問題……誰信呢！？
不用你信阿，快速公路的成績就擺在那邊阿
個人積分：1883分
文章編號：88754622
個人積分：5055分
文章編號：88757130
在機車駕駛行為沒有得到完整教育訓練與規範之前
我不贊成開放
紅牌重機如果還是繼續樹敵其他族群
我不看好還能爭取到甚麼東西
機車駕駛與駕照, 我覺得是需要規範的, 針對變換車道這件事情, 對於機車騎士來說, 觀念非常薄弱.
同時我認為這是肇事的主要因素之一
我差不多天天都要走新北環快, 上面重機行駛算是常態, 狀況就跟白牌是一樣的, 車道概念模糊, 變換車道觀念非常薄弱.
講完了, 不贊成開放不代表我不贊成路權平等, 基本上就是沒有相關的教育訓練與駕駛規範, 會造成其他用路人的行駛壓力, 而這個壓力, 恰巧是社會上不同意的主要觀感.
有一個行為, 叫做我有打方向燈, 有打方向燈真的代表你能變換車道或轉彎嗎? 好好思考一下.
汽車亦然, 機車亦然.
顯然的是目前汽車的變換車道或轉彎行為, 概念上來說, 比機車好很多.
你要不要去看罰單數量汽車比機車多多少，再來講什麼汽車比機車好很多 XD
個人積分：6677分
文章編號：88762780
tony333324 wrote:
我有在這裡跟你講這個?
好, 回覆你的議題
我不是同性戀, 同性結婚干我屁事, 但是我從人權的角度是支持的.
大紅重機上高速
這棟樓我的回覆是"用錯爭取的方式, 檢討別的族群是不能夠解決問題的, 因為這叫做樹敵"
當沒有共同得利夥伴時
僅少數人得益
是爭取不到甚麼東西的.
你要解讀我反對大紅重機, 行, 你高興就好.
我從三峽金牛角小開騎重機上高速這事件開始有陸續留言, 我反映的也許有些過激, 直至今天, 我已經不想反對大重機上高速了, 你想上你就上, 我不攔著你.
最後我想表達, 重機, 你有你追求的自由跟權力, 但是別忘記一件事情, 一旦發生事故, 高速公路就是高速的事故, 重機騎士的存活率不高, 不管你是對的, 或是錯的, 例如三峽牛角小開, 他撞小貨車, 結論是他走了, 人命, 檢察官必須要提告過失致死, 人命, 檢察官要一直上訴, 要打到最高法院, 結論就是小貨車司機要陪檢察官走這段流程, 至少5年.....
你們沒想過反對的根本原因嗎?
什麼叫做少數人得益？政府是對全民開放，是對2300萬人開放，哪裡來的少數人？
所以你答案還是一樣嘛，因為你不需要所以別人不能有啊！
還在提三峽小開啊，你沒講我還忘了，2015年他是誤闖還是偷跑上國三，然後撞小貨車走了，怎麼撞得沒人知道，2015年當年國道總共掛掉103人，1位重機3位白牌，100人是開車的，這裡面有多少個也是需要花到5年的？國道2016年掛掉80人，2017年掛掉131人，2018年掛掉84人，2019年掛掉90人，2020年掛掉61人，
2021年掛掉79人，2022年掛掉65人，2023年至目前57人，平均下來每個禮拜都要死一個人，
而正式開放的國三甲16年來一件重機A1都沒有，
結果你最擔心重機？上面那些不幸罹難的汽車駕駛人一點都不重要就是了？
個人積分：5分
文章編號：88763004
