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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

國產車自製率就是圖利特定車廠！直接點名「和泰」不是沒有原因！

louisbb

3828分

91樓

個人積分：3828分

文章編號：90239483

中國強制合資50%
看看現在中國車市大好。

台灣就是保護太久了。

litopon

64分

92樓

個人積分：64分

文章編號：90239633

國產車就應該優惠給國人
把獲利的目標放在海外市場
但台灣國產汽車本末倒置啊！
和泰賺誰錢賺最多？醒醒吧台灣韭菜

fuzzy37

856分

93樓

個人積分：856分

文章編號：90239722

以前保護裕隆造成汽車產業發展不起來
現在換成和泰是汽車不會進步的原因
配備拔東拔西
強迫使用車美仕
台丸汽車產業根本不是什麼需要保護的產業
國產化比率限制只是加大和泰的壟斷性
讓和泰賺更多錢而已
日系車在中國大陸競爭力越來越差
但是在台丸保護的很好

yuanfon

33分

94樓

個人積分：33分

文章編號：90239759

國產汽車從業人員大概只有1至2萬
其他都是零組件人員大約8萬人，且都以「外銷」為主！
所以增加國內就業機會就是一個幌子！
和國產自製率完全無關好嗎？

goibr

88分

95樓

個人積分：88分

文章編號：90239795

政府和和泰聯手把人民當白癡
國產自製率就是讓國產車變貴的理由

麻糬熊貓寶寶

379分

96樓

麻糬熊貓寶寶

個人積分：379分

文章編號：90239947

客觀角度評論「國產車自製率」提高這件事情，其實就是讓台灣供應商面臨更大的生產壓力，才能滿足銷售端製造商需求。

如果台灣的供應商，無法快速擴大產能或提升技術，可能導致零件供應不足，影響到的就是台灣汽車整體生產線的運作了。

政府說這樣是保護台灣汽車產業，保護在哪裡，我真的看不懂。

AmoSiang

479分

97樓

個人積分：479分

文章編號：90240233

我解釋給大家聽「國產車自製率」為何幫到和泰
首先和泰不在被列管的名單裡，所以他根本不需要真的都用「正台灣製」的零件
成本不會上升，但價格可以漲，就算不漲，和泰也更有競爭力
因為其他車商面臨的就是成本大增，肯定會調價格
不論和泰跟著漲或得了便宜還賣乖不漲，他都沒差

109分

98樓

個人積分：109分

文章編號：90240318

和泰好爽喔，其他車廠現在都在找零件就他們家老神在在
真的好奇怪，怎麼龍頭一喊說要規範就有規範，政府效率真好

Shell9

75分

99樓

個人積分：75分

文章編號：90240422

現在問題就是國產車的部分製造零件
在台灣沒有合適的生產替代品啊
一邊要符合規範率，等供應廠擴廠擴產線
一邊又要去尋找可能更高價的進口零件
整個就是拉高整台車的生產成本
國產車不可能便宜了啦

3327分

100樓

個人積分：3327分

文章編號：90240788

和泰沒啥電動車也投資電動車相關市場
（[和潤+和泰]，[士林電機]分別為佔40%和20%）投資創立新公司

也是圖利特定車廠！
https://www.itri.org.tw/ListStyle.aspx?DisplayStyle=01_content&SiteID=1&MmmID=1036276263153520257&MGID=112021508564530061

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