ggyy73712 wrote:
有錢誰不想買雙B 不...(恕刪)
哈,我同意你說的,不過不是這樣比的啦...
整台機車撞爛也才幾萬,假如對方是保時捷呢?
也是很貴啊...
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caesarpb wrote:
其實我想要建議強制規定後座也要繫安全帶...(恕刪)
我很認同這樣的看法,
而且早就在我的車上強制實施...
身為司機的我一向都左求右拜託的請坐後座的小少爺要繫安全帶...
不然...請下車自己走路...
這個事件,如果新聞說的是真的...(後座的人在撞擊中噴到前座...)
如果當時有繫"合格的"安全帶...而又沒有"自動脫落"的話...
那T...牌車上,坐後座的人說不定可以保住一命...
只能說請大家強烈譴責酒駕的人...這種人是社會的嚴重公害...
PS.其實買車,真的不能輕易聽信什麼"氣囊""氣簾""保險桿內鐵""...."沒用,用一次要花很多錢...啥"車是買來開"又不是買來撞的鬼扯蛋...你不撞人,萬一被撞呢?!各種安全配備及車體強化技術不就是為了那個萬一嗎!
到今天,台灣的國產車到底有幾部真的有勇氣可以拿到歐洲或美國去撞一撞的...?(即使那是實驗室裡的撞擊...好像也沒有車商肯這樣作...)
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sarillin wrote:
引述自蘋果網路新聞報...由於當時兩車時速均為百公里以上，對撞後撞擊力超過時速200公里。師大物理系教授林明瑞表示，嚴裕翔肇事的車重1300公斤，以相對速度200公里的時速撞上被害人的車，推估撞擊時間約3秒鐘，所產生的撞擊力高達2400公斤。
(恕刪)
對於這段話很有問題....撞擊時間絕對沒有三秒那麼長。看看汽車的撞擊測試，撞擊時間都是一眨眼、零點幾秒而已，搞不好0.1秒都不到。就是因為撞擊時間很短，也就是減速時間很短，G值才會大得嚇人。對人體的傷害才會那麼大。
還有.所產生的撞擊力高達2400公斤？應該比2400公斤大很多，不然把VIOS車子立起來車頭朝天空，在車頭放個2400公斤的水泥塊，看引擎室會不會縮成那個樣子。
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