機車黨爭路權 立院新會期促修法


bulahe wrote:
不好意思我遇不到這種...(恕刪)



那就既然你這麼反對機車跟汽車共享路權,因為汽車會害死機車。
那你應該贊同雙方分開囉?

那我們民主一點,機車人數多,汽車人數少,而且是多一倍
所以機車應該分到比較多的道路
現在機車的道路給汽車,汽車的道路給機車。
這樣才比較符合"大部分人"利益。
而且如果出事死的一定是機車,所以要把危險的汽車限制住
不要讓汽車去害到別人。

汽車左轉全部都要先右轉再迴轉,也比較不會害到脆弱的機車。
快車道給機車專用,汽車用慢車道。
汽車不可以上快速道路跟國道,3000cc以上除外。

FUR4ANKU wrote:
那就既然你這麼反對機...(恕刪)
對啊,既然汽機車一起走這麼危險,那每條道路都分機車專用和汽車專用吧,可是一旦提出完全車種分流時,這些人又不知閃到哪去了。
沒想到老師這麼挺機車族群, 1500萬機車族群理應得到現有汽車路權!

老師您說話很多人在聽喔
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
還是有人選擇性看文~只要會對自己不利的就是"當風景"


chiayingcool wrote:
建議下面連結的文章看...(恕刪)


是啊~本來就不是安全的問題~套句老師從小就教導的:「少數要服從多數,犧牲少數人的利益來換取多數人的福利是必然的...」不知道這些官員們有沒有上過小學?不懂得要表決嗎?竟是拿"安全"兩個字來搪塞,開車對行人就一定安全?對用路人絕對安全?為何新聞總是看到""酒後駕車""撞死路人的一堆,酒後騎車撞死自己的一堆?汽車比較安全?只因為汽車對駕駛人自己比較安全,所以犧牲路人以及用路人的安全?真不知道是開車的多還是路人多~如果真的要表決,我想汽、機車通通都要廢掉~

保障用路人的安全的確重要,但是目前看來只有保障到汽車駕駛的比較多(官員大多開車),一般行人呢?還不是被限制在紅綠燈處的斑馬線或是天橋地下道?有真的保障到大多數人的權益?我不相信。斑馬線若是沒有紅綠燈,開車騎車的摸著良心自己說,誰有每次都停下來讓行人先走?我現在在光華周邊上班~每天都要走個至少2趟,一堆停在斑馬線、黃網線上的汽車,路邊紅黃線永遠停超過5台的汽車,有誰替其他人想過?在這裡爭啥?爭一口氣?那我沒開車、騎車時是不是也要來替行人爭路權?

我自己騎機車,從退伍到現在都是騎機車,我沒有能力也沒有毅力更沒有耐心開車,我承認我2X歲時不懂事,所以也摔過撞過,現在3X歲,我真的怕死,所以我把自己當作是開車的駕駛來使用道路,當然,在不違反規定的狀況下。的確,我能夠體會汽車駕駛的心態,被一堆機車刷來刷去鑽來鑽去,心情總是不好;但是我也看到了許多汽車駕駛的不用心與不負責任,開車講手機(騎車也有),但講手機有分別~機車騎士眼睛始終會注意前方,汽車駕駛呢?頭都會講到低下來找紙跟筆、開開置物箱、回頭聊天打屁...這叫守法?只因為汽車不用太過專心,因為車子不會倒?看看不用心的汽車駕駛與機車駕駛的比例,誰比較多?
只會指責別人,有誰用心反省自己?騎車不守規矩是不好的行為,因為會馬上被看見...但是開車的駕駛又如何?只因為關在自己的空間內就可以為所欲為?貼上隔熱紙不容易被看見?
試問有幾個人知道:
1.轉彎時何時要打方向燈?
2.變換車道時何時要打方向燈?
3.遇到同車道前方有事故時應該如何做?
這三點就可以打死一票人~在路上我自己也沒有把握準確的完成上述三項,我只能盡我的能力來做好自己~
是車子的問題?是機車的問題?老話一句...永遠都是"人"的問題~我不想兩邊都打巴掌,但現實就是如此,改善方式該怎麼做?該如何做?我相信這邊只要是男人應該都有當過兵~不懂啥叫"勤前教育"?不就是耳提面命再三要求?再加上高壓處分來限制?教育沒用?那幹嘛還要去學校念書?
上高速公路危險?上快速道路危險?在平面道路就不危險?騎機車危險?開車就不危險?那走路危險嗎?在家裡危不危險?俗話說"殺人償命",那些酒駕撞死人的要不要償命?罰錢了事?這社會的正義在哪裡?機車酒駕撞死人,我看駕駛也差不多陪葬~那開車呢?撞死人還可以停在路邊呼呼大睡?誰可以幫我解釋一下?一樣是在路上跑,為何有的車子就不會肇事?是因為車子好?終究還是"人"的問題~
我相信機車騎士絕對是比較用心,專注力也絕對是汽車駕駛的兩倍以上,因為一不留神出事的就是自己~反觀汽車駕駛,舒舒服服的坐在車內,聽聽音樂,聊聊天,甚至可以無聊到一手撐頭一手開車...請教駕駛守則內怎麼說?這就是轎車駕駛不用心的地方~因為放鬆警戒,認為這樣就夠了、不會有事...等等,這樣的駕駛人有把其他用路人的安危放在心上?我不認同。
打這麼多字,也是希望能夠讓真正有"良心"的網友們了解真正的問題在哪裡~永遠都是"人"的問題~
站在人性本善的立場,只需要以正規教育來導引~
站在人性本惡的立場,就只能以嚴刑峻法來要求~
您說是不是?
當看到有人挑我毛病說我直接跨越三車道的時候
我真不知道你們看到這種是做何感想?
還是說公車、汽車跨越就沒關係?
又或著是說他等等要進入專用道所以沒關係?
所以我為了遵守兩段而跨越三車道就是罪該萬死?
真愛挑毛病





我沒說我違規是正確的
要遵守兩段我有辦法?
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
小海≧▽≦ wrote:
當看到有人挑我毛病說...(恕刪)


小海大...
意思是機車在內車道到了路口...
發現要待轉...
唯一不違規選擇是自爆吧...
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
小海大...意思是機...(恕刪)


要瞬間移動才對!老師在說你都沒在聽?
沒在聽!沒在聽!沒在聽!
masaky103209 wrote:
是啊~本來就不是安全的問題~套句老師從小就教導的:「少數要服從多數,犧牲少數人的利益來換取多數人的福利是必然的...」不知道這些官員們有沒有上過小學?不懂得要表決嗎?竟是拿"安全"兩個字來搪塞,開車對行人就一定安全?對用路人絕對安全?為何新聞總是看到""酒後駕車""撞死路人的一堆,酒後騎車撞死自己的一堆?汽車比較安全?只因為汽車對駕駛人自己比較安全,所以犧牲路人以及用路人的安全?真不知道是開車的多還是路人多~如果真的要表決,我想汽、機車通通都要廢掉~

保障用路人的安全的確重要,但是目前看來只有保障到汽車駕駛的比較多(官員大多開車),一般行人呢?還不是被限制在紅綠燈處的斑馬線或是天橋地下道?有真的保障到大多數人的權益?我不相信。斑馬線若是沒有紅綠燈,開車騎車的摸著良心自己說,誰有每次都停下來讓行人先走?我現在在光華周邊上班~每天都要走個至少2趟,一堆停在斑馬線、黃網線上的汽車,路邊紅黃線永遠停超過5台的汽車,有誰替其他人想過?在這裡爭啥?爭一口氣?那我沒開車、騎車時是不是也要來替行人爭路權?

我自己騎機車,從退伍到現在都是騎機車,我沒有能力也沒有毅力更沒有耐心開車,我承認我2X歲時不懂事,所以也摔過撞過,現在3X歲,我真的怕死,所以我把自己當作是開車的駕駛來使用道路,當然,在不違反規定的狀況下。的確,我能夠體會汽車駕駛的心態,被一堆機車刷來刷去鑽來鑽去,心情總是不好;但是我也看到了許多汽車駕駛的不用心與不負責任,開車講手機(騎車也有),但講手機有分別~機車騎士眼睛始終會注意前方,汽車駕駛呢?頭都會講到低下來找紙跟筆、開開置物箱、回頭聊天打屁...這叫守法?只因為汽車不用太過專心,因為車子不會倒?看看不用心的汽車駕駛與機車駕駛的比例,誰比較多?
只會指責別人,有誰用心反省自己?騎車不守規矩是不好的行為,因為會馬上被看見...但是開車的駕駛又如何?只因為關在自己的空間內就可以為所欲為?貼上隔熱紙不容易被看見?
試問有幾個人知道:
1.轉彎時何時要打方向燈?
2.變換車道時何時要打方向燈?
3.遇到同車道前方有事故時應該如何做?
這三點就可以打死一票人~在路上我自己也沒有把握準確的完成上述三項,我只能盡我的能力來做好自己~
是車子的問題?是機車的問題?老話一句...永遠都是"人"的問題~我不想兩邊都打巴掌,但現實就是如此,改善方式該怎麼做?該如何做?我相信這邊只要是男人應該都有當過兵~不懂啥叫"勤前教育"?不就是耳提面命再三要求?再加上高壓處分來限制?教育沒用?那幹嘛還要去學校念書?
上高速公路危險?上快速道路危險?在平面道路就不危險?騎機車危險?開車就不危險?那走路危險嗎?在家裡危不危險?俗話說"殺人償命",那些酒駕撞死人的要不要償命?罰錢了事?這社會的正義在哪裡?機車酒駕撞死人,我看駕駛也差不多陪葬~那開車呢?撞死人還可以停在路邊呼呼大睡?誰可以幫我解釋一下?一樣是在路上跑,為何有的車子就不會肇事?是因為車子好?終究還是"人"的問題~
我相信機車騎士絕對是比較用心,專注力也絕對是汽車駕駛的兩倍以上,因為一不留神出事的就是自己~反觀汽車駕駛,舒舒服服的坐在車內,聽聽音樂,聊聊天,甚至可以無聊到一手撐頭一手開車...請教駕駛守則內怎麼說?這就是轎車駕駛不用心的地方~因為放鬆警戒,認為這樣就夠了、不會有事...等等,這樣的駕駛人有把其他用路人的安危放在心上?我不認同。
打這麼多字,也是希望能夠讓真正有"良心"的網友們了解真正的問題在哪裡~永遠都是"人"的問題~
站在人性本善的立場,只需要以正規教育來導引~
站在人性本惡的立場,就只能以嚴刑峻法來要求~
您說是不是?


這篇真的寫的有夠
讓人忍不住想給你個阿!!!

masaky103209 wrote:
要瞬間移動才對!老師...(恕刪)


不好意思最近沒看七龍珠= =
多在看鋼彈...
忽略了瞬間移動的奧妙...Orz...
跟理盲講理~黑人問號!?
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