knift wrote:
很多白木開車就是因...
荷蘭考照
在當地定居、工作的張雲塵，也是第三次才過關，他說，第一次被刷下來，是因「沒有每七秒看一次左右照後鏡」，第二次則是弄錯了路權優先順位，「在不該讓時讓了」，也不行。
....(恕刪)
原來我每幾秒都會看一下左右後照鏡真的不是我神經質阿(倒是真的沒注意每幾秒)
我以為只有我這樣做........
但可能台灣真的只有我這樣做.........=.=
個人積分：803分
文章編號：68173411
個人積分：148分
文章編號：68174191
個人積分：1178分
文章編號：68174276
個人積分：1215分
文章編號：68174477
個人積分：133分
文章編號：68174664
個人積分：482分
文章編號：68174849
個人積分：9017分
文章編號：68176705
個人積分：68分
文章編號：68178049
個人積分：9017分
文章編號：68179751
個人積分：906分
文章編號：68180009
knift wrote:不論交通規則怎樣訂，國人內心自有一套「違規標準」，這套標準是：我覺得比較沒關係的，我就隨便來；我覺得比較嚴重的，我就比較不敢。
沒錯，開車要安全，速度不是重點，重點是大家的駕駛行為要有「可預期性」。
本來就應該高速車開內側，超完車切回中線，所有的超車行為都在內線完成，這樣子就不會有「快速的亂鑽車流」產生，也才能減少車禍發生。
但是現在龜車佔內側橫行，造成車流紊亂而無可預測性，車禍當然容易發生。
德國的無限速高速公路仗的不是路無敵大，而是大家的行車行為「可預測」，當每個駕駛的行為都可預測時，我們的國道開到200我都覺得沒問題。...(恕刪)
照說高速逼人車跟慢速當龜車佔內線的，同樣都是強迫他車改變速度，不同的是逼車一次只逼一台；龜車可能一次擋住一整列車。
可是在駕駛人心裡，會覺得
逼車「惡性重大」，所以會逼車的人比較少
龜車「好像不太要緊」（違規罪惡感輕、甚至沒有），所以經常可以看到龜車
同樣地，在高速公路上，敢超速的人相對多、敢跨越雙白實線的人相對少
在平面道路上，路邊違停的人相對多、闖越紅燈的人相對少
國人違規的態樣，是自己內心覺得這樣做嚴不嚴重、有沒有關係，跟交通規則怎麼訂，反而不一定有關
