剛好點入google 實景
行車路線是否可能造成後方駕駛誤判?
如果能對照汽車駕駛的行車紀錄器~ 應該能有更明確判定機車的行跡路線!
可以釐清到底是汽車駕駛過於大意~ 還是機車駕駛的行車路線確實讓多數汽車駕駛造成判定錯誤!
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不知樓主家小朋友剛騎車不久或是不熟該路段？
防禦駕駛的觀念確實沒有很好
小地算是半個本地人，以前假日必經該路段也是往上直行三元一街
前面有版友提到了，
＂多數的車會往右轉上台４線走，熟路的就會知道要提早往中間直行走＂
那不熟但也正常慢慢行駛的呢？
前方一點的路面並沒有任何標示可以指示接下來的車道狀況！
可能有些人會覺得那是自己不熟路或防衛駕駛的問題
但道路設計難道不是就該讓不熟的人也能很直覺的照指示好好行駛嗎？
該路段前方一點是武嶺橋，這邊講我所見實際上最常出現的用路情況是：
橋上快車道多半都是汽車走滿（機車不鑽、不走快車道的話），
而機車騎在最外側靠右邊的位置一直到出橋口的紅綠燈都是如此
紅綠燈過後就是樓主貼的事故地點，而一過紅綠燈之後到右轉車道距離有多少呢？
就一條馬路寬，Ｇｏｏｇｌｅ地圖測量據離顯示約十米！
實際上車多一點的時候，根本沒有足夠的空間或空檔讓右側車輛左切至直行車道， 更別說是自然被引導在最靠右邊的機車流、任何慢車、乖慢騎不敢硬切的 所以該路段如果是紅燈前面一點幾台車還能起步先切，但後幾台其實就都被車流擋死了，不然就是要抓時機切的強硬、危險 否則就是一群車卡在右轉車道路邊等右轉車流有空了才能走
因此樓主小朋友的騎車狀況其實也屢見不鮮了，換成其他不熟路的也不少這樣
要說誰錯不如說是被鬼島爛透的道路設計婊！
（雖然私心覺得四輪的在那速度下還能撞上前方才真的是應注意未注意吧
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chin1436 wrote:
政府應在前方50公尺，豎立直行機車請靠左行駛的標示，車道線也在50公尺遠為虛線，不是每個都是當地人)
你的這一疑點..我可以幫你釋疑.
那條道路(台3)...對不熟的人來說:他們是不會直走以及左轉的,基本上不熟的汽機車都是偏右爬坡而走.
我前面說了,直走的人車只佔車流的5%而已,這5%的直走者絕對是本地路熟人才會直走,
因為直走與左轉對不熟的人是不能回家的,這路口往前後變T字路口,不能右轉只能左轉,
而左轉後又是往大溪的方向走(他們才剛要出大溪怎麼會要左轉回大溪),
另~本地人會走得那條爬坡山路(三元一街)是沒有路標也沒有告示的,外地人不熟者根本不知道有那條路以及怎麼走,所以根本不會直走.
