herblee wrote:
超車 是高速公路上解決壅塞的方法 ! 超過去就不塞了!...(恕刪)
真的
每次超過擋路的路隊長後
就可以享受一小段
前面都沒車的高速公路
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chienchenghung wrote:
三、
內側車道為超車道。
但小型車於不堵塞行車之狀況下，
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。
三、
內側車道為超車道。
但小型車於不堵塞行車之狀況下，
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
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意思就是你有種一直開在內側車道的話，就給我開速限~速限+10之間
但如果後方有車逼近，就造成堵塞行車要件，如果中外線有空間，你就得滾
在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。
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如果你不是車陣中第一台車(所謂交通壅塞)，開在內線的話可以不用回中外線
但如果你是車陣中第一台車(死路隊長)(對你來說交通根本不壅塞，是你造成別人壅塞)，那你就得滾，要馬加速
一切都與超速無關，就只有三寶烏龜車自卑心作祟而已
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KINCON wrote:
從這二則新聞,我的認知是用最高速限佔用內車道.
不違法!
不違法!
不違法!
其實
法規都有了 .
罰則也有了 .
但是執法單位卻沒有落實執行 !!
久而久之 .
就變成 "不違法" 了 !!
KINCON wrote:
只是用勸導方法勸導
不要佔用內車道!
不要佔用內車道!
不要佔用內車道!
簡單來說,就是和先前捷運電梯一樣,鼔勵站右側, 但不站,,,, 你咬我啊...
這才是可笑的地方 !!
罰責都已經擺在那邊了 .
竟然還一直強調用 "勸導的方式" 宣導不要佔用內車道(超車道) ??
根本就是在緣木求魚 !!
再說白一點的就是執法單位不作為 !!
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你說的就是高速公路內側車道(超車道)目前的現實狀況 !!
道德勸導有用的話 ?!
為何到目前為止佔用內側車道(超車道)依然屢見不鮮 ??
而這時候就需要罰則來糾正了 .
但是罰則擺在那邊了卻又不去用 ??
等同變相鼓勵合法佔用內側車道(超車道) !!
