由昨天的車禍,談自發光儀表設計的荒謬!

日行燈也是禍源之一
一堆畜牲仗著有日行燈
晚上死不開大燈
前面亮
後面全暗
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
我的雙龍
TIVOLI 日行燈+尾部日行燈都是常亮的,很棒的設計
不過這次的車禍還是歸咎速度實在太快了
就算有亮燈,也是枉然~~~
Arecibo181205 wrote:
主要還是台灣駕駛教育...(恕刪)

我覺得這才是問題,台灣駕照太好考加上人民不守規矩
SPITFIRE02 wrote:
個人認為自發光儀表及汽車起駛後車門自動上鎖的設計應該檢討!!


本未導致,頭痛不醫頭

事故的重點是:沒有開『尾燈』

所以重點是,如保證駕駛會開『尾燈』,

※重點.. 不開尾燈不違法。對這就是台灣的惡法

因為

道路交通安全規則 第 109 條

不修這條,無法檢舉三寶。

第 109 條
汽車行駛時,應依下列規定使用燈光:
一、夜間應開亮頭燈、尾燈
二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈、尾燈
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時,應開亮頭燈、尾燈
四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。
五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段,涵洞或車行地下道,應依標誌指示使用燈光。
六、夜間會車時,或同向前方一百公尺內有車輛行駛,除第一百零一條第三款之情形外,應使用近光燈。

少了、尾燈 ,所以無法檢舉~~

除非拍到車頭沒亮大燈

所以別在狀況外了,不是沒開大燈,是沒開尾燈,法規上只拍到尾燈沒亮是無法檢舉的。
bb123dd wrote:
@再多的好設計 也阻...(恕刪)

不過科技真的會讓駕駛門檻越來越低,尤其台灣這種交通基礎教育失敗的國家會更明顯
自排>各種自動開關>各種感應鏡頭>各種輔助駕駛>Level 2
現在一堆停車不會看鏡子只會看螢幕的駕駛就是最好的例子
頭燈和尾燈應該是連動的,晚上還不開燈,最後害人害己
都是駕駛的問題
就像方向燈打了會閃燈又有聲音,也是會有人忘了關掉
不管是哪種儀表,有大燈指示燈還不看
SPITFIRE02 wrote:
由昨天一台阿普利亞大...(恕刪)


不知道你的車有沒有這功能!
大燈那有一個功能是AUTO~

電腦自動切換,不用怕晚上沒開燈~~~
自發光設計沒問題,問題是在於防呆機制,
我車是數位儀表,如果天色暗又手動關閉,儀表板會顯示請開燈三個大字,
自動啟閉光感應,也會再不開的時候提醒駕駛人,同時方向盤有部分功能無法操作。
開小燈照樣也是寫請開燈,如果再硬開車上路那就是犯賤了吧,這點老外設計有時心思也蠻細的,
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