diosr519 wrote:
按照現行法規小型車以...(恕刪)
搬出一堆怪理反諷硬凹
難怪台灣人會會被稱為島民
有機會離島出去看看吧～
在這邊玩文字遊戲 跟人筆戰 是有快感嗎？
難怪台灣整天塞車
用路人素質太低所致
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卻是不道德也會造成別人困擾的。
例如:
佔用博愛座，老人家孕婦沒得坐。沒有為違規，也沒有罰責
捷運站手扶梯大家站右邊，卻有人喜歡站左邊，大家出站時間都被耽誤，轉乘車也錯過了.....卻沒有違規，也沒有罰責。
以最高速限長時間滯留行駛內側超車道，不違規也沒有罰責
卻造成其他道路使用人使用超車道的權利受到影響，影響交通順暢。
(還是有人天真的以為開110~120中間不會妨礙到速限內的鄰車?請看前文95樓)
-----不違規也沒有罰責----卻是不道德與自私-----
=在法律之前還有駕駛道德與人品=
多替別人想想吧......
舉例:
晚上開車在左轉等待區第一台，如果會替別人想，
就會想到主動要把頭燈轉到小燈，才不會影響對面等待左轉的駕駛
或是直行車。太多小細節是法律沒有規範到的。
如果一切行為準則都退到法律的底限....我想道德教育真的太失敗了
是怪理?是反諷?是硬凹?
"使用超車道超車完，駛回原車道讓出超車道"
跟交通規則完全不牴觸，卻能使交通更順暢，
大部分用路人皆能縮短移動所需要的時間
留條生路吧....
龜不龜車 跟時速無關
是跟有沒有跟上車流及影響其他車流順暢有關
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綠茶喝到吐 wrote:
也就是你要以最高速限行駛於內車道時，"前提"為不堵塞情況下才可以佔據內車道行駛~
簡單講就是即便你保持120開在內車道，但後方要是造成堵塞了，你就是得讓開。
又來自動無視?
堵塞行車違規行為構成要件
高速公路及快速公路使用車道路權觀念
五）車輛使用內側車道超車後堵塞超車道行車（處罰條例33-2）：
１、違規行為構成要件：
（１）正常車流。
（２）無特殊原因。
（３）行駛於內側車道。
（４）行駛速率低於最高速限。
（５）有超車行為。
（６）且後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
２、違規態樣如下：
超車後，行駛速率低於最高速限使用內側車道，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，致使後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。
保持120 是有（４）行駛速率低於最高速限嗎？
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