解決塞車只有一個辦法...限制人民買車!!!


綠茶喝到吐 wrote:
日本京都多年前的作...(恕刪)


日本的方法真的不錯
換來的是健康的身體與乾淨的空氣,
尤其很多人為了省錢,噴著'黑煙'騎在市區,毒害其他用路人

問愛 wrote:
別傻了,這樣做到最...(恕刪)


可是新加坡這套有效耶

買車先買証,一張190萬...
限制人民買車不太可能啦!

但是拉高市區停車費用、徹底執行違停開罰或拖吊,確實可以大幅降低用車機率,提高用車成本。
racingshop wrote:
路上的車越來越多,...(恕刪)

那政府覺得房子太多應該限制人民買房囉?
不過現在也沒多少人買得起就是了~
hevalence wrote:
政府把大眾運輸做好...(恕刪)


根本不是這樣...

每天上下班內湖都塞到爆炸
難道這些一人汽車的通勤族都是住在沒有公車跟捷運可以到達的地區嗎?
amanti88 wrote:
你的論點跟柯P一模...(恕刪)

繼續增設高架路網與停車場才是治標不治本
平面道路容量無法增加~你卻引來更多車輛!
人口密度高的市區是需要大眾運輸~
臺灣就是都市計劃沒做好~才會一堆高架在空中交叉來交叉去
這種事情不需要重蹈覆轍!
其實我非常討厭政府調整假期

搞的前一周上班累死,下一周出去塞死

結果就連假整天在家 看電視促進經濟
Sagrado
那要不要解決地球暖化 限制人民的後門排氣量?
http://www.nownews.com/n/2009/12/11/804557
我個人對塞車的解決方式:
出遊時早早出門,早早回家
有沒有用?當然有阿~
每次回到家時...
朋友們還卡在車陣了

hevalence wrote:
政府把大眾運輸做好,人只要方便誰要開車,
不是因為預估沒什麼人會搭,所以不去做


你這只是理想化,當你上有老、下有小
出門要帶一堆東西的時候,你怎麼可能搭大眾運輸

政府一直沒意識到"大眾運輸只能給行動方便的人搭",所以一直往錯誤方向,
認為只要加開大眾運輸即可...再加上鬼島又一天到晚打擊機車跟重機,
明明機車占用的交通資源少很多,卻一再被醜化與限制,
台灣政府還是要改變思維才可
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