砂石車死角有多大?這就是遇到大型車輛防禦性駕駛的基本觀念.....

這裡大概沒幾位跟我一樣親身經歷過吧~ 差別只在於我運氣好活著

地點一樣是台3線~ 過關西加油站南下的那個大彎道(熟悉的人應知道)~
那時自恃重機馬力扭力大加速快~ 一時腦充血想不開想就想在彎道中超車(砂石車)~
結果就是超到一半發現前面被車頭關門過不去~ 後面內輪差關係車斗掃過來~事情就這麼發生了 後悔都來不及

幸運的是車子夠大台(又加掛左右行李箱),所以被車斗下的防護欄掃到時是被彈飛出去的~ 而不是直接滾到車斗下~ 命也就因此保住了

看這次影片中機車騎士快速從後方接近~ 自己騎過車大概可以了解那種心態~ 一路上都維持高速~ 要突然為了一個小彎道把速度降下來~
很多時候不是不行 而是奇摩子會不太爽~ 看他是毫不猶豫的就從右側想超車~ 只能說防衛駕駛的觀念真的不足~

那些說大車吃線的也別自欺欺人了~ 試問你開四輪騎兩輪時,當快速判斷左右無車的情況下,在過高速彎時你從來不吃線只為了找個比較順的進彎/出彎路線嗎~ (我相信大車司機入灣前看後照鏡那時是機車還沒進視線中,等要進彎時機車已經快速從後方接近處於視線死角了)

所以很多人都說的很白了~ 爭這種誰對誰錯有何意義? 命沒了你再對賠你再多你也用不上了~ 有防衛駕駛的觀念才是上路前最重要的事!

P.S. 砂石車撞到機車真的不會有感覺~ 一般路面的跳動都比壓到一個人來得大~ 所以說肇逃有時也並非事實~ 我那次被撞司機也不知道~ 是後車去把司機追上告知後才回來處理的~



鍵盤手用鍵盤捍衛路權

誰對誰錯沒有意義,砂石車駕駛通常也不是有錢人
貨運公司可以放給他倒,重新設立一家就可以

也就是說,被輾斃很可能也拿不到多少賠償

千萬不要跟砂石車之類的貨運駕駛搶快
很多駕駛都是類似邊緣人,人肉鹹鹹家無恆產
根本就不怕打官司,反正無財產可供執行
爭一時。。英雄氣短。。。

讓一步。。海闊天空。。。

先論安全。。再論路權 !!!

gowan1234 wrote:
看到有人一直吵台三...(恕刪)
地球黃金線
碰一次也嫌太多

什麼大車死角多,大家不要太靠近! 大車死角多不能多裝幾面鏡子或鏡頭嗎?時代進步成這樣,這種配備和大車比起來真是九牛一毛而已。想要壓線過彎,就看好四周,路權不是你的,不要害死別人。

如果今天有個小朋友綠燈要過馬路,但左邊卻輛大車要右轉,有誰能保證每個小朋友能不要站在大車右邊過馬路? 大車車頭往前直直開,車頭只要拉個大弧度右轉,右後輪就壓過來了,誰跑的掉?
假公道!
我沒看到幾個人說不要做防禦駕駛, 只看到一堆人酸重機活該,
更何況, 大車視覺死角以現在科技早就能解決,
例如昨天那個砂石車就有裝側邊行車紀錄器, 影像明明可以拉到駕駛座螢幕啊,
真正該做的是要求立法規定大車須裝防視覺死角設備,
不要讓大車司機以死角當作避責藉口, 因為你自己知道防禦駕駛,
你能確保你老婆父母小孩也都能知道?
他們可能只是來不及知道, 所以就活該成為輪下犧牲品?
因為面子跟兩分法

為了面子將責任全歸於一方這樣自己就沒錯
就算事實錯了(人掛了)但面子有要回來就好
因此只好用兩分法將不相違背的兩者分別去做提升整體安全
可無視現實硬切割開來"只要"某方去做就可以如何如何
指者別人應該卻忘了自己也可以

這就是有些人永遠犯傻的原因-它正在鑽牛角
將個人"感覺"上綱到死胡同地步

isaac_xie wrote:
大車的死角真的很多
不知樓上有幾位開過 ?...(恕刪)


+1

不用要一般小車的視野"想像"大車,
小車都有死角了,
何況是大車。

看到大車能閃多遠就多遠。
從小到大就被我父親灌輸一些觀念
不管是你騎車、開車
永遠不要和大車並排
要嗎就是遠離它
不然就是再直線道路上快速超過它
小時候真的沒什麼感覺
但就是記下來
直到自己長大看過那麼多次影片
才真的慢慢體會父親為什麼要這麼說
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