Dr.Corgi wrote:如果交通部要隨油徵收,算完後,每公升由增加3.5元是算一下,以賣最好的神A 1.8來看,假設平均油耗13公里/L,1800cc原本燃料稅是4800 元如果一年開超過16500km,那就比現行還貴真正實施後,會不會反而成為上網抱怨的人? XD...(恕刪) 這樣講也是沒錯啦,但如果以我來說,我1.4的小車開了19年還跑不到10萬公里,照你的理論來說我應該要跑313500公里才對,依現行稅制是我在補貼大家,我應該有抱怨的資格吧?
jean3760 wrote:汽燃費本來就是道路...(恕刪)民國50幾年就試辦過隨油徵收,因為弊端很多,所以失敗,目前徵收方式一直沿用至今 弊端很多明明就是政府制定的規則漏洞百出,又沒有適當的稽核機制。難道說隨油徵收的國家都是弊端滿天飛?那麼多可以學習的對象為什麼不去參考。不要說什麼國情不同。台灣很多腦殘規定就是這句話造成的。
jean3760 wrote:汽燃費本來就是道路...(恕刪) 政策有弊端,政府就要提出防弊措施,而不是雙手一攤說"漲價是必然!!!!!!",這是什麼當權者??難道以後要告訴人民~戶外小偷強盜多,不要出門躲在家裡嗎?應該要有具體措施!!!
不管是道路使用費,或是養護費,或是空污費,又或是汽燃費...不都是多用者多付嗎?地下油行...你認為漲個 兩三塊/公升 有多少人敢真的開車去加地下油行的油...真的擔心,怎麼不積極開放油品競爭...本來期待新政府能有作為,結果...毒瘤在那邊,換誰來都一樣吧!
這法令經時代變遷都已逾50多年了,難道完全沒有檢討修改的必要性?公務員這麼好幹? 只憑考上就吃飽撐著?等退休?政策規劃能力...唉!我國公務人員的"政策規劃"能力與亞洲其他先進國家的公務員相比根本就...敬陪末座人民如此勤奮賣力,國家經濟卻一直好不起來,一直在虛耗.公家機器的績效明顯不彰."多一事不如少一事 -- 沒事就好"的鴕鳥心態才是主因.繳稅都白繳了.如果還能有其他選擇,實在不想再養那麼一大堆沒效率的米蟲.