Deoxyribose wrote:你這前提是當發生事故...(恕刪) 我幫您按五個讚,您說的後面那些當然是對的。但您假如太多了,如此無限上綱。就不能單純為此事車主哀悼,一定要像您講得如此複雜,而且還扭曲我對這事情的想法(我跟您並不熟),自己也沒得到正確答案,只有更多紛爭而已。假設性的事情實在是太多了,太過於發散,這樣不管什麼事或是誰在您眼中都是沒同理心的。
不可能一般下閘道前還有300碼第一件反射動作就是減速腳會放在剎車踏板上.....在那300碼未到斜坡就可以知道剎車功能有無正常早會知道定速有沒有脫離....他能反映的距離著實不短!病情急發加上應變能力不足都有原因才對..單純的病情急發腳不太可能放在油門上...且此款車有電子手煞只需要一根手指頭下橋都可以閃車了沒道理沒一根手指頭可以按電子手煞或進低速檔!mytaos wrote:可能之前在高速公路...(恕刪)
erta68 wrote:如果是油門當煞車一定是緊急情況才會這樣 不可能誤踩就開到時速150公里 妳以為他是開f1賽車嗎誤踩一下油門就時速150公里了! 誰說時速有150公里了?下閘道時閃神又車速過快,忽然看到離前車很近,想踩煞車結果誤踩油門,沒有這種可能嗎?誤踩油門,只會誤踩一下嗎? 誤踩後更緊張,結果一直用力踩油門...
inparty930 wrote:以下為我的猜測,其...然後駕駛高速下交流道的情況下遇到前面回堵(恕刪) 上建國速限才70,之後下交流道不是要減速嗎?駕駛應該有相當的駕駛經驗,加上市區塞車很平常,想不透駕駛怎麼會想高速下匣道!