bibliophlist_32 wrote:
很好奇
這種政策施行後，第一個出來吵的是誰？
是車商還是平民百姓？
當然是車商囉!!!
在台車廠一家一家倒...相關行業蕭條...民不聊生...
總統依舊貪汙...無關痛癢!!!
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asps946701 wrote:
有車位大概也只有晚上(恕刪)
這是兩個面向的問題
當然現在很多人自家沒車位就車整天丟路邊
如果規定要有位才能買車，那至少那堆整天違停不動的車會少一大半
因為很多人的車不是每天開的，週末或下雨才開
另一個角度來看
如果規定要有車位才能買車，要嘛車的銷量下降，要嘛車位數量增加
也就是說買車的人並不需要有自有車位，租賃車位也可以(日本的車庫法也是如此)
因此會有更多業者投入停車場
那麼這些白天開去上班空下來的停車空間，自然也能吸納不少白天外出的停車需求
我不認為車庫法只對晚上違停有幫助，的確每台車回家都有合法車位可以停，夜間違停理應極大程度改善，不過白天的違停我覺得也會得到改善。
重點是，車庫法一旦實施，下一步絕對是違停處罰要大幅提高
不搭配處罰違停，車庫法就只是笑話而已，租個車位買完車再退租這種小學生都想得到鑽漏洞的方法
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