怕大家不知道他就是內車道路隊長
開中線是會少一塊肉是嗎?
莫名其妙
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有始有終
不讓叫做沒品，這偶不反對，因這是主觀意見
請問不給前車機會讓的叫做什麼?
內線前車冰人以時速200行駛內線持續超車
後車舒米以時速300殺來，300看200來說就像 180 看120一樣慢到不行
開200的簡直就是內線龜車，且龜到不行
請問開300的舒米會減速到等開200的冰人駛離內線超車到，還是以一秒鐘完成超車過去?
回到合理範圍
內線開110 - 120的龜車，持續保有超車意圖行駛內線
後面來一台140，請問140的車輛會減速等120的讓開還是從旁直接超過去?
這有開過高速公路上的都知道，開快車的人根本不管前車速度及車流，除非保持一條完全淨空的內線給他們開
即使這樣，這開快車的人還是一樣是台龜車
因為即便他開150 在內線，只要後面隨時出現一台200的車輛超過去，對於200的車輛來說他不可能減速等150的車輛讓道，他只會視150的車輛為內線龜車，然後1秒內從旁超過去
這就是內線龜車永遠存在的問題，除非內線超車道不准讓任何車輛行駛
如果要讓車輛行駛，就勢必得有個標準，就是速限，在台灣這種車流使用狀況
問題不在於內線是否為超車道，問題只在於速度
這類問題偶有長篇分析，有人有需要偶在找出來貼
偶是反對內線超車道以速限下行駛的龜車，不過對於開100-110的內線龜車，偶會尊重他以最高速限行駛內線超車道持續保有超車意圖來超車的權利
一個是偶跟著他的車速持續超車，另一個就是偶自行想辦法以高速超車
至於有人要探討誰的速限是標準? 沒有人的速限是標準，因此他可以用他的速限最為標準來行駛，你也可以反對他的速限為標準，以你自己的速限為標準，大家各自有各自的標準，因此大家的權利都在
誰砲誰都沒有太大意義
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內車道的問題我探討非常細微，非常細緻，非常邏輯性
發現此版一堆腦殘的用路人，簡稱內車道魔人
在影片中這種高速公路車流狀況下，開內線有何問題?
影片中這種高速公路車車流狀況下，如何保持內線淨空?
請問內車道的車輛可以持續行駛幾秒? 持續行駛三秒算不算內線龜車? 持續行駛30秒算不算內線龜車?
要進ETC 前多遠的距離才可行駛進入內線? 100M? 50M?
一群腦殘的傢伙。
補內車道魔人專用連結
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2118050
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2014553&p=8
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2070418&p=5
Part1
在速限80公里的快速道路
十台持續以超速或最高速限行駛於內線保有超車意圖及正在超車及與前車保持一定安全距離且中線有車陣的狀況下
後面出現一台冰人駕駛時速300欲超車，
請問這十台內線車輛是否該一次全部減速切回中線導致中線一連串急煞重新調整安全距離等等病等冰人從內線通過後再加速切回內線?
還是請冰人以這十台車陣的速度跟在後面成為第十一台內線行駛並保有超車意圖及正在超車的車輛?
對於冰人來說
冰人看到前面內線及中線都有車陣，冰人會閃大燈按喇叭等內線車陣一一切到內線? 還是以時速300KM持續於中內線蛇行超車，並抓一台內線車陣後面的倒楣鬼給他來個急煞?
冰人會給這十台內線行駛的車陣以其最高速限合法行駛內線超車並切回內線的機會嗎?
還是冰人認為前面最後一台車輛看到他就該讓? 不管車陣中的最後一台車輛其行駛速度如何? 其與前車動態如何? 其與中線車輛動態如何? 冰人是否會認為前面有車就是該滾?
這樣冰人怎麼不去開路肩?
這樣冰人怎麼不自己闢一條專用道路?
這樣冰人怎麼不自己當總統並有前導車來開道?
Part2
在速限80KM的單向兩線道快速道路保持內線淨空的條件是什麼?
1. 中線(外線)車輛需以最高速限80KM 行駛，且中線的車陣需隨時保持一定安全距離以讓內線車輛切入?
2. 欲以超過時速80KM行駛，代表你的速度超過中線的車陣，那你必須去行駛內線超車道，對吧?
3. 當你行駛內線超車道時，你是否可以依法定的最高速限來行駛? 當然你有可能是高於速限，對吧?
4. 當20 台車輛都以2 & 3 的意圖行駛內線時，是否就造成內線超車道的車陣，對吧?
5. 這20台內線超車的車陣，是否可以持續行駛內線超車?
6. 若這內線的車陣有50台呢? 是否這50台車輛都可可持續行駛內線?
7. 若這雙線道中線及內線持續10KM 都有車陣行駛，這樣是否代表道路處於高流量的狀態?
8. 此時，後面出現一台老巴駕駛的(老巴現在是哪一隊的?) 遇到前面10KM的車陣，老巴是否會乖乖跟在車陣後面行駛?
9. 還是前面10KM的內線車輛要全部切回中線，將內線淨空給老巴?
10. 還是老巴會以時速300狂按喇叭並蛇行來回超車並隨時給內線不讓的車輛一個急煞?
11. 這到底問題是出在老巴還是出在這10KM的車陣?
12. 還是老巴自己想用飛的，就抓安全的距離持續超車，超不過就等機會，能超過就繼續超，不要給中線及內線車輛帶來安全上的影響，老巴若是一個有點良知的駕駛，車陣中超不過是不會去逼其他車輛、更不會去給其他車輛來個急煞，突兀的是老巴，速度超過車流的也是老巴，趕時間的也是老巴，蛇行的也是老巴，跟其他正常合法行駛的車輛無關啊。
Part3
有沒有內車道達人可以解釋一下"超車道車陣"及"超車道最後一台車輛所目視"前方車陣的關係?
3.1 可不可以形成"超車道車陣"?
3.2 為什麼會形成"超車道車陣"?
3.3 超車道車陣中的每一台車輛是否可以與前車保持一定距離持續行駛?
3.4 超車道車陣中的第一台車輛該如何定義?
3.5 是否不該存在超車道車陣中的第一台車輛?
3.6 是否不該存在超車道車陣?
3.7 是否不該保有超車意圖?
3.8 是否不該保有超車道?
迴圈開始
3.9 當有一路段有100台車都想超車，全部都一駛入內線道是否就形成超車道車陣的狀態(100台車在內線)?
3.10 當這100台都完成超第一輛車的動作完是否就該行駛回中線?
3.11 當這100台車輛全部行駛回中線時(超車道淨空)，中線是否同時多了100台車輛及必須調整前後車距?
3.12 調整車距的同時，後方是否會受到車流影響導致車速變慢?
3.13 這時原先100台切回中線的車輛是否又開始有超車意圖了?
3.14 當這100台車輛又想超車時，是否又開始全部切到內線?
3.15 當這100台車輛在內線時，是否又形成超車道車陣?
3.16 到底如何去避免超車道車陣呢?
對於原PO的車輛來說，只要能解決超車道車陣的問題，內線就是處於淨空狀態，接下來是更複雜難解的問題
Part4
對於超車道車陣中最後一台車輛所不解的問題
1. 超車道車陣中有100台車輛
2. 第101台車輛跟上車陣
3. 這第101台車輛自認為速度快於前面車輛
4. 前面第100台車輛也自認為其速故快於前面車輛
5. 如此類推前面99台都這樣認為自己的速度快於前車
6. 那車陣中第一台的狀況為何? 請回去參考Part3
回到原車陣中最後一台的心態問題
7. 第101 台車輛是否認為第100台車輛要讓?
8. 第100 台車輛是否認為第99台車輛要讓?
9. 如此類推前面99台車輛是否都認為前車要讓?
10. 如此要跳回 Part3 3.9 開始的迴圈，內車道如何保持淨空?
因此各位內車道達人，如何保持超車道淨空，就等於要大家不能有超車意圖啊。
後面還有更複雜的Part5
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Johnny_depp wrote:
偶是反對內線超車道以速限下行駛的龜車，不過對於開100-110的內線龜車，偶會尊重他以最高速限行駛內線超車道持續保有超車意圖來超車的權利
一個是偶跟著他的車速持續超車，另一個就是偶自行想辦法以高速超車
如果是在台灣，這就是大環境的現實
想超車的只能自己想辦法，這問題一時之間無解
我只想討論個道理，而無改變世界的抱負
既然後車速度大於前車
為什麼前車不必讓?
換個角度來看
如果我是較慢的內車道前車
擋住後車我會感到慚愧，這是真心話
慢車靠外，快車靠內
這是全世界共通的規則(除非塞車)
我速度要是比人慢哪來的佔用權利?
如果你最快，當然，你繼續使用內車道我完全沒意見
我也同意有些人過度鑽牛角尖，太過嚴苛
如果速度夠快，超車道是可以持續佔用的
不在速限多少，而是以不堵塞後方車流為前提
這要求並不過分吧
如果中線車流都90
100也可以利用內車道超車
但若有人開110要超車
100的車超完車即應讓道
我同意您的只有一點
快車必須給慢車時間讓道
這是起碼的"尊重"
不過那是歐洲才有這種邏輯
因為人家就是會讓，等待是有回報的
而且歐洲人不從右側超車
在台灣別有過度的期待
中線有空檔，我不會自討沒趣堅持走內線，癡癡的等待
但右側超車這種習慣如果去歐洲一定出車禍
前車會跟你搶中線，因為他要讓你過
而且會十分驚訝你竟然打算從右側過
不管你出到Part幾
我想說的很簡單，完全不複雜
就是能讓就讓，一點都不困難
一長串的車龍並不一定是車多
常常是前面有龜車擋道又並排，後面的全部無法超車
車流有快有慢，不會一致到像在閱兵一樣
若有心要讓，看到照後鏡有車靠近就會準備讓道
不必等到車頭貼上、被閃遠燈才知道自己擋路
你的問題算是鑽牛角尖到了極致
我真的希望台灣能進步
而不是一個人人以自我為中心的自私島國
雖然這目標很遙不可及，但我自己絕對先做到
我不敢奢望人人懂禮讓，但若你需要我讓道，我一定讓你
昨天新聞看到有老人在路上跌倒
兩分鐘竟無人伸出援手導致被來車輾過死亡
這社會人人自掃門前雪
自私冷漠至此難道不是一種病
我在承德路上也遇過下百齡橋機車騎士摔車躺在路中央爬不起來
我扶他起來，把車牽到路邊，還送他到附近新光醫院，腳掌整張皮都撕裂開，滿慘的
那路口的車流之大，車速之快，如果我不幫他，他會有大麻煩
也許很多人怕被誣賴為肇事者，而寧可袖手旁觀
但人都有不方便的時候，施比受有福
我相信行善之人，老天爺會保佑
不該教育小孩遇到這種事不要管
別人的事都是他家的事，這心態就是社會許多醜態的原點
就像政府宣導慢車靠外側短片中那張醜惡的嘴臉
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