ryback98 wrote:
最好在內線可以開到最高速限時; 還會大塞車. 所以解釋函相當的清楚. 再者,超速就是不行,管你在哪個車道...
...(恕刪)
車速和 塞車根本是 無關 ! 以及 負相關
LOS D, LOS E, LOS F 三者都是不同層次的塞車
塞車還只是壓縮到車距而已, 如圖,最右邊的 LOS F 是 廣域壅塞 J車流, 都擠在一起
因為無關,所以開到最高速限時; 當然還會大塞車 , 還更糟
這連還追撞就是證明 ( 不只壓縮了車距=0, 還壓縮到車體)
塞車的原因, 有正相關的是 "車距"
因為台灣都是壓縮車距去達到 "最高速限 行駛"! 其它法規都不管了! 硬要 最高速限 行駛!
所以, 車距最大是外車道 (5條車道線) , 內車道只有3條車道線的車距
大家都知道, 超過道路最大車流量就會塞車
每一條線都一樣
斜率(dV/dQ=0及<0)已經說明了, "車速"和"車流量"的關係是 無關 ! 以及 負相關
完全沒有正相關
車速完全無助於車流量
解釋函相當清楚得 弄錯了 V車速 和 Q車流量的關係
.............
..........................
