連環 又炸了!全原廠Sym DRG 引擎爆炸 (只騎4000km) 還很多人受害

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
我也覺得 三陽 要是...(恕刪)
這還不簡單,把DRG 引擎裝在FT6上,不就ok了(把150引擎拿去裝也是可以)
話說 國外也有DRG為何沒有引爆啊
DRG壽命只剩下4個月了,之後還能販售嗎
wonderzero2 wrote:
這還不簡單,把DRG...(恕刪)

什麼🤔
FIGHTER 6 的引擎還優於 DRG吔
把DRG 的引擎 裝在 FIGHTER 上面?
幹嘛要降級啊⋯⋯那FIGHTER還是FIGHTER嗎⋯⋯
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:FIGHTER 6 的引擎還優於 DRG吔
把DRG 的引擎 裝在 FIGHTER 上面?
幹嘛要降級啊⋯⋯那FIGHTER還是FIGHTER嗎⋯⋯...(恕刪)
還是FIGHTER 只要殼照舊就是FIGHTER

為何你會說FIGHTER引擎比較好啊
wonderzero2 wrote:
還是FIGHTER ...(恕刪)

不漏油不爆CASE不用換水無沖墊片隱憂 穩定的技術 何苦要放棄呢⋯⋯不是嗎⋯⋯
LU660104 wrote:
炸引擎
有附圖的(3台) + 回文(2台) = 所以, 已經至少5台了... 真的愈來愈多了??

PS:
(已經很多人截圖 , 保留証據)


回文但沒附圖基本上我當作參考,因為誰都能留言。

畢竟版大你都說過有照片也可能是(假的),更何況是沒圖的。

所以目前比較確定的大概是三起。


另外我對於三陽定位在比較高端的車款的引擎印象,是馬力不一定最大但相對最為穩定、耐操。

新團隊接手後好不容易藉由FNX、DRG等車打了漂亮的一仗,讓銷售量谷底反彈,市佔率回升,

最近DRG引擎連幾炸的案例目前看起來年份跟里程都不算高,還是希望原廠能好好釐清原因為何。

切莫讓好不容易又建立起的好評價毀於一旦。
還以為換了老闆,品質會改進
引用某個YB的名言......


炸引擎就跟吃佛跳牆吃到爆炸一樣,是不被允許的,哈哈哈!
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:不漏油不爆CASE不用換水無沖墊片隱憂 穩定的技術 何苦要放棄呢⋯⋯不是嗎⋯⋯..(恕刪)
也是,換個說法
用舊的引擎 降低馬力能過 7期法規順便張價,被說 無誠意 ,還坑殺消費者
用新的引擎 有漏油有爆CASE不用換水無沖墊片隱憂 ,就說 品質
.......xxxx.果然是 台廠
不管廠商如何做都要被批評
最安全的做法是 用活力引擎裝在 FT上(更加無誠意,降級的FT)

好吧 那改用fiddle dx 引擎 可以了吧 開放以下批評
wonderzero2 wrote:
好吧 那改用Fiddle DX的引擎可以了吧 開放以下批評

FT6被嫌的是外型,不是引擎
FT6這顆引擎其實是可以在不做修改的情況下直接移植給Jet車系使用
但很可惜的是三陽並沒有選擇這麼做,反而跑去學勁戰改走水冷化的路線
chiayingcool wrote:
另外我對於三陽定位在比較高端的車款的引擎印象,是馬力不一定最大但相對最為穩定、耐操。


好好一台原廠車..

莫名其妙.....會炸引擎...............這種事....應該 : 出現 1台都 (不允許)

嚴重 的 安全問題
糟糕 的 品質問題

穩定?
耐操?
這種言詞...不能用在這台 Sym DRG 上面.
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