史蒂芬粥先生的見解真的與一般人有所不同呢...令人佩服小弟能否斗膽請教假設我身在澳洲,預算是20萬滿足我跑高速公路上下班的需求交通工具,你覺得我買什麼好??汽車不買二手喔,怕買到車王希望大家和平討論,請別離題拉~各位網友們!!!
Azraek wrote:希望大家和平討論,別離題拉~各位網友們!!! 我們本來應該是在討論經濟問題,有關20萬通勤的最佳選擇,結果有個應該去上國文課的X蛋走錯教室,玩起了照樣造句,提醒牠走錯了,還生氣咧...
Stigmata5137 wrote:國外是真的速克達很少...(恕刪)1 重機沒有意識到他其實就是一台車, 當小綿羊鑽,要路權也要自重巴 不管50cc還是5000cc,都是一台車。在法規上要超車時都要距離半公尺以上。現在小綿羊的亂象,是警察默許的結果。
設備組 wrote:走路肩的確是違規我這...(恕刪) 澳洲的高速公路速限好像會跟著天候還有路況變耶記得你這段路上交流道後第一個速限牌是平常是80說。設備組 wrote:不要以偏蓋全啦違規的...(恕刪)照規定距離旁邊的車子1m就可以了所以機車節省了很多空間 這樣規定好像比較聰明耶,而且比較彈性。像台灣都畫固定的格子,結果大車停不下,小車亂亂塞。
sendoffy wrote:由於台灣政府刻意打壓機車的關係,有多少汽車駕駛能忍受一部機車大辣辣的停在兩部汽車中間? 平常雖然罵罵罵,可是照我平常這樣騎下來(註:我騎125),其實大部分的駕駛都不會有什麼不軌的舉動。不過只要遇到一次就很危險了。
Taipei 101 wrote:台灣的機車之所以令開車族厭惡最大的原因就是數量過多, 守法觀念又極差...(恕刪) 這也是政府便宜行事,警察放縱的結果。政府如果肯對機車考照用心改良,不只數量會減少很多。而且能拿到駕照的一定會因為取得不易,而比現在更守規矩。這也是先進國家駕駛普遍都很守規矩的原因。看看香港要取得完整權益的機車駕照要半年,澳洲要四年。又有嚴格的記點機制。駕照很容易就被吊走了。大家當然很珍惜。台灣呢,250cc以下機車駕照只要兩三個小時就可以拿到了。一次過是應該,考兩次還會被笑腦殘。這樣大家怎麼會守法?