請問重機車友，在國道上發生事故責任歸屬是否比照汽車???

仙境 wrote:
基本上我在第一段時已經做說明了，若是汽車駕駛人之過錯當然汽車駕駛人必須負相對責任.....
回7樓樓主的話
基本上台灣的法律會以應注意而未注意來說你還是要負責任,只是比例問題而已......若使發生死亡車禍更慘，因為死者為大.....
以台灣人之家屬而言，只要發生事故不管自己對或錯，只要有受傷都會以要提出告訴來逼迫另一方賠償.

Leon19680819 wrote:
不管開車, 騎車, 所謂保持安全距離指的是與同車道的前車, 如果開車的前面本來沒有車, 旁邊車道的騎士因故摔車, 滑到了本來沒有前車的汽車車道, 汽車根本來不及反應而壓了過去, 法官判個 "應注意而未注意" 過失殺人之類的, 冤喔 ...

Leon19680819 wrote:
不管開車, 騎車, 所謂保持安全距離指的是與同車道的前車, 如果開車的前面本來沒有車, 旁邊車道的汽車因失控, 滑到了本來沒有前車的汽車車道, 汽車根本來不及反應而撞上去, 法官判個 "應注意而未注意" 過失殺人之類的, 冤喔 ...

alibaba2010 wrote:
這種事情如果會發生，
在市區平面道路也是會發生，
怎麼沒看你喊冤了？

dodo168 wrote:
我自己也有在騎重機，...(恕刪)
但我覺得在台灣的路，確實不適合，而且也會多少影響到汽車駕駛，重機又不是天天騎。

反對開放重機上國道。謝謝

雪山之巔 wrote:
但是三讀就真正是角力的時候了。

如果當初可以一次就修正，

為何會有現在的二次修正呢，

brandon777 wrote:
重機有多少轉倒而命喪輪下?...(恕刪)

brandon777 wrote:
其一
其實看看台灣的道路設計, 如台北景美段, 短短200公尺, 就有六七個紅綠燈
其實道路狀況很多, 想必重車手騎車提心吊胆

brandon777 wrote:
其二, 快速道路上隨便看都是5-600CC以上的, 剛才噪音的問題就不提了, 反正他們也不在乎
, 車子馬力那麼大, 當然要找又平又直的路才能發揮車子的性能
可以動到的腦筋就是國道了, 加上又沒紅綠灯, 路況又好, 簡直是完美組合..

alibaba2010 wrote:
汽車由於不像重車那樣撞了會自摔，
所以增加了許多肇事逃逸跟一次撞七台的機會。