如果所有的駕駛人，無論在平面或高速公路上，
都能按著慢車靠右，快車靠左，同時僅從左邊超車，而保持右邊是慢的，
對於整體道路駕駛環境一定有幫助。
在前方車輛有可能慢速右轉的情況下，
機車駕駛人仍舊快速的從右側超車，
這不正是事故很常發生的原因嗎？
至於在市區擁擠時到底機車要不要乖乖跟在汽車後面，
為了自身安全，我認為不要貼在一旁的汽車上比較好。
小結，走右邊絕對不是機車族的最自然的選擇，
這個「自然」是因為早期政府一直宣導教育的結果，
當然更不會是機車族最好的選擇。
在市區速限 50 或 60 的時情況下，取消禁行機車車道才是比較安全的做法。
要超車，請走車速比較快的車道，而不是一股腦的往右邊鑽。
公車停車往右邊鑽、計程車攬客往右鑽，甚至要停車的汽車也往右鑽，
這時想超車的機車還選擇往右邊鑽，結果就出事了！
da7230 wrote:
完全不同意你那段
"機車常從右邊超車，跟機車靠右的觀念有關"
這也是現今最常見的謬論
我認為完全跟所謂的靠右教育無關
我猜想會這樣想的人 是不是並不住在市區?
你可以試著在市區騎車
你會發現 靠右邊是你最好的選擇
因為只有這樣，你才能夠不停的超越那些市區緩慢的車速
之前也有人舉過例
一再持機車是被趕到右邊的觀點的人
難道市區擁擠的時候 你會乖乖跟在汽車後面??
更別說若是汽車比較多的時候 在車陣中超車的困難度
在市區車陣中 往右邊超車絕對是最快的選擇
當然不會選左邊
一堆選左邊的 技術不好就是被大車輾過
走右邊這是機車族最自然的選擇
