看海成花 wrote:
日本的kcar多嗎？
在日本不用車位就可以買車的選擇。
這麼說吧，你覺得現在路上的百利/威利/菱利/好幫手/carry....這些通通加起來的數量多不多，直接把那個量再乘以2大概都還不夠多.....日本的kcar數量大概就這種感覺吧
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陳建忠 wrote:
是你才沒真正去過日本鄉下吧?
你只要日本待得夠久或去得夠多地方就知道我說的
日本郊區或鄉下地方幾乎都有大眾交通工具班次多或少而已
你說說看你說的日本鄉下是哪邊？
日本哪裡鄉下的大眾運輸系統讓你覺得很方便？
你知道臺灣屏東來義在哪裡嗎？
臺灣屏東來義都有公車，
臺灣大眾運輸系統沒那麼不堪，
你在臺灣平常有用大眾運輸系統嗎？
你所認知的日本大眾運輸系統是都不用走路到站牌的嗎？
你在日本是怎樣利用大眾運輸系統？
還是你就只是不想走路而已，
你想要從住家下樓就有大眾運輸，
然後下車的地方就是上班的地方，
臺灣人就是被寵慣了。
陳建忠 wrote:
如果台灣都要有個人停車位才能買車
請政府先普及大眾交通才有可能
請您說說看臺灣哪裡的大眾運輸系統不普及？
陳建忠 wrote:
當全台各縣市都會區都跟台北市一樣那麼方便?
台灣很多中南部都會區你要買停車格根本不可能
停車場位置根本不足
停車場位置不足，
聽了就覺得好笑，
你買車的時候有沒有想過車停哪裡？
是不是想說停路邊就好？
你會去想說去買或租個停車位來停車？
這是臺灣人買車時一開始就搞錯問題所衍生出來的問題，
你擁的東西為什麼在你回家後還放在外面馬路邊的？
你家裡的桌子椅子冰箱電視會去放在馬路邊嗎？
自己的東西為什麼回家後不是放在固定的場所。
陳建忠 wrote:
另外停在騎樓下的你要算他這樣是有停車位還是沒停車位?
臺灣就是變態，
政府該做人行道不做就要民眾做騎樓讓行人通行，
最好笑的是騎樓這規定有的縣市嚴格執行，
有的是要民眾檢舉員警才過去處理，
根本就一國多制，
我是認為要還地於民，
相對的停要整個停進去不要還露個車頭在馬路上。
陳建忠 wrote:
中南部你出門買個東西規定大家只要沒停在機車停車格就開罰
你如果有在注意停車這方面，
你應該有發現很多全聯都開始有準備讓購物的人停車位，
在日本也是這樣鄉下地方去便利商店或超市都會有準備停車位給顧客停，
臺灣就是不懂的規劃，
沒有顧慮到以後的事情所以建築物都蓋得滿滿滿，
車子都想說停路邊就好，
結果就變成現在亂糟糟的情況了，
不過像全聯有心想做還是可以做得很好。
陳建忠 wrote:
停機車停車格一率收費
根本不可能
怎麼會不可能，
就看有沒有心要做而已，
你看這次防疫居家外出的人罰錢執行可以做得這麼到位，
就可以看得出來很多事情就是看政府想不想做而已，
臺北市現在機車停車格收費的範圍越來越大了，
要給臺北市政府說聲"讚"。
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