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橘子kiki wrote:
內線車道為超車道，但不是超速道，基本物理就可以知道，當所有車都能維持最高速限，原則上都能保持安全車距，沒所謂檔車情況出現。
偏偏版上常有 國文、物理及法律觀念欠佳的人，只專注內線車道為超車道這句話，其他都不管。
我常開內線車道，不換到中線車道的原因是：
1.在內線車道時已是最高速限，右邊中線車道有車，同時保持最高速限，我要超車就得超速，我會有違法之虞，我這時被開單，誰負責？
2.在內線車道維持最高速限，要切入中線車道，但切入後無法與前後車保持安全車距，所以此時也不會換車道。
3.在內線車道維持最高速限，緩慢超越中線車輛，┬但因為中線車流多，找不到適當車距可超車，而且超車切回中線後，沒多久又要開回內線車道超車，此時我會持續開到內線車道。
總之，我沒有違法，會影響到的只是想超速行駛，危害他人的駕駛人，這是我待在內線時的理由。
很奇怪，依照你1、2、3的理由，你待在中線或是外線還不是一樣，留在內線幹嘛？
你可以一直待在中線或外線不要換道阿，這樣你理由1、2、3都不會遇到欸，為啥要一直待在內線不換道？
超車有這麼難嗎？只要速度比鄰車快，變換車道也就１、２秒內的事情，
無法與前車保持安全距離所以不超車是常識，但整段高速公路都無法保持安全距離，所以不開回中線道？？
中線緩慢是多緩慢？如果中線真的很緩慢時，內線肯定也很塞，一樣都慢那你為什麼不走中線，讓出內線？
從你的理由來看，我猜測很高的可能，閣下屬於在高速公路上不會開車，不敢踩油門的那種駕駛人
到中線或外線去對您來說開起來更輕鬆，除非閣下沒能力同時兼顧左右兩個車道
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今天指的龜車應該是指前方淨空 卻未以最高速限行駛 (實際時速110 非錶速)
更別說高速公路還有10%速限的容許範圍
駕駛也不是二分法 非龜車就是一定是飆車 更多的是照規定行駛的駕駛人
以實際時速110公里行駛內側超車 但就是會遇到錶速110 自以為是的龜車駕駛堅持不讓道
我很常開車來回台南高雄 也了解中外線道很多大車 所以常開內線
今天遇到在內線開GPS 110公里以上的駕駛 我只會摸摸鼻子跟在後面 不會要人家讓
只能說妳今天開低於這時速妳就是影響到別人了
至於時速到底要參考時速錶還是實際時速
這妳下次可以試試開140 收到超速罰單的時候 跟警察申訴說妳的錶速只有110 妳都以時速錶為主
請他們撤銷罰單 妳就會得到答案了
都老大不小了 連開車要了解自己車況這種基本常識都做不到 這考駕照的時候就有教過了吧
這麼守法怎麼連這點都做不到 也不管自己的速差會影響到別人
妳只開在中外線就不會遇到這樣的問題 偏偏要歸在內線道跟大家爭論時速判斷的依據
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沒錯，不敢加速到當下的正常車流就不應該佔用內線，請去最外側慢慢龜時速八十沒人會在意
台灣是有速限的 前面是空的代表車少 不代表你能恣意時速以140以上行駛
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