路況順暢下,中線可能也能開到100。 內線超車道要不超速又要超車,就是110內慢慢超。 速差不大情形之下時間就會拉很長,如果法規可以把內線速限調高於中線20km。 可以加速超車的時間。 但相對也會增加鑽車仔事故的機率。
chiashin wrote:合理判斷,樓主已經超(恕刪) 如何認定樓主已經超速?該時速錶經過認證?除非放上後方行車紀錄器影片不然樓主有沒有賭塞車流只能由樓主的自由心證反正雙方各執一詞已經多年路上這種行為只會一再發生只是聰明的人會把安全放在自己的第一順位
liang1229 wrote:常走高速公路的用路人...(恕刪) 這種人就自以為沒有阻礙車流啊⋯⋯然而事實上就是已經妨礙車流了!所以才是一團一團的車陣,簡單講就是自私。看看交通聞名全球的日本高速公路怎麼開的?限速100大家都開130~140!遇到後車比較快就回中線~沒有什麼我自認沒違規就不用讓的狹隘想法,蛙蛙可能都沒有去見識一下別人怎麼開的。
交通部高公局的圖文已經說明一切。當中線無車,當中線無車,當中線無車,那些以為以最高速限便可長時間行駛內線車道的損人不利己行為還不知可恥? 還是老話一句,如果是只會開內線的駕駛技術,最好不要上高速公路,不要出來害人了!!!
ahph_gmail wrote:國道最內側車道 就已...(恕刪) 擅自改法規?明明就是「不阻礙車流的情況下」才得以最高速行駛?理論上阻礙到後車就是阻礙到車流!什麼時候變成「最高速可以行駛超車道」?自私仔都這樣亂改的嗎?難怪台灣交通讓他國看笑話…就是有人觀念如此差。
看海成花 wrote:擅自改法規?明明就是...(恕刪) 沒錯,這種觀念到國外早就被笑死。很多丟臉丟到國外還不自知。追根究底,要考取台灣駕照的難易度跟用雞腿換差不多,催生出一堆三寶,不只技術差,觀念更是爛爆。例假日三寶更多,請自求多福。
stephanie_0801 wrote:這圖文已經說明一切。...(恕刪) 你有看過時速100公里的烏龜嗎?一堆超速仔認為前車時速100公里叫阻塞,都不知國文是怎麼學的?依序行車都不懂,還講道德,有那條法規說內側車道只要前方沒有車就可以超速的?