請問重機車友，在國道上發生事故責任歸屬是否比照汽車???

65分

151樓

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文章編號：18442336

我來看看yahoo上 , 這幾天的車禍新聞阿.......

有興趣的可以數數 , 純機車自撞的有多少件 , 跟汽車有關的又有多少件.......

以比例上來看 , 汽車真是危險阿~ , 早該大量限制使用範圍

-------純機車事件--------------
仰德大道死亡車禍　疑機車過快失控

機車撞山壁男女傷重送醫

-------汽車複合事件--------------

酒駕撞5傷！　連撞機車、貨車、麵攤

轎車對撞靈車駕駛撞掉右眼

無照拒攔檢小開撞死無辜

疲勞駕駛連環撞車全毀卡邊坡

轉彎不慎砂石車輾斃單親媽

蘇貞昌家樓下　小黃暴衝撞5機車7傷

夜遊變亡魂！酒駕衝撞橋柱　4人枉死

小林便道奪命彎? 墜谷2死2傷

離譜！貨車闖賽車道　重機車手慘死

巡視工程六龜公所秘書車禍身亡

搶黃燈2車相撞　休旅車衝進超商

"鉤"魂書包!女童命喪砂石車輪下

聯結車國道翻覆駕駛逃一劫

orea2007

2300分

152樓

orea2007

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brandon777 wrote:
還有騎重機的, 目前都是較富裕的, 未來就未必喔...

何以見得，KAWASAKI ER6N新車也不過35萬，比最便宜的國產新車便宜多了。

brandon777 wrote:
我目前看到的重機騎士, 騎車習慣並不好, 常常在車陣中鑽來鑽去

目前看到很多汽車駕駛習慣也是差到極點，為什麼一樣習慣不好，
汽車可以四通八達，大型重機卻不行。

brandon777 wrote:
市區是還好, 大家車速都不快; 上了國道可是100起跳的

目前開放的快速公路也差不多都有80、90的速限。
你認為跟100有什麼差別。

alibaba2010

15分

153樓

alibaba2010

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orea2007 wrote:
目前開放的快速公路也差不多都有80、90的速限。
你認為跟100有什麼差別。

可能他覺得到了99.9km/h時會產生音障或是空氣牆，
要鐵包肉才能強行突破吧...

阿邦呀，要檢討呀，面子是人給的，臉是自己丟的，要怨就怨自己吧...

orea2007

2300分

154樓

orea2007

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brandon777 wrote:
要識別重機很簡單, ...(恕刪)
外國人，　如美國人，　他們開車很守規矩的；你不打方向燈直接切入

並不是他們真的很守規矩，而是人家的罰的嚴抓的緊，大家不敢僥倖。
台灣是警察挑簡單的抓，罰則也不重，大家都心存僥倖。
還跑給警察追。
你看在美國你要跑給警察追，一定就是拿槍追著你，連直升機都來。
哪像台灣還靠北說警察不能追。

orea2007

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155樓

orea2007

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設備組 wrote:
那是因為在塞車機車本...(恕刪)有時多到機車停車區塞滿
原因是
油價高漲
並不是每個人都付得起汽車的驚人油錢

台灣民眾一天到晚喊汽油貴，可是還是堅持要一個人開著燒油當喝水的汽車出門。
這到底什麼心態？

orea2007

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156樓

orea2007

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brandon777 wrote:
重機有多少轉倒而命喪輪下?

一個女騎士, 還有一個醫生還小開是去年還前年的事(好像是轉倒滑到對向車道, 壓死他的汽車算倒楣吧)

問題是，他們都是在山路出事的，女騎士還是貨車違規回轉才出事的。
但是開放兩年半來，只有一個是從快速道路摔到橋下去的。
這是有上報的。
但是這麼嗜血的媒體聽到有重機在高速公路車禍怎麼可能不報。
可見是都沒有發生。

brandon777 wrote:
這沒有什麼好舉的, 汽車不用人體平衡, 重機要
這也是天生不利的條件(它本身就要靠動態平衡)

這就是台灣人認為汽車無敵的錯誤認知。
汽車其實比機車更麻煩，四個輪子要平衡，
一旦一個輪子失去抓地力，或是懸吊有問題，高速下比機車還容易失控。
而且失控後的影響幅度會比機車還大。
而且緊急時需要的反應或閃避空間比機車更多。
像上次那個被油罐車逼車的TOYOTA。
如果苦主換成機車，退個檔油門一轉就閃開了。