yww wrote:
個人認為...問題一...(恕刪)
個人認為...
問題一：A車應加速，並往右邊切換車道。但B車可能得減速與A車保持距離，等A車切換車道後，在加速往前行駛。待超過，應如同A車一樣往右邊切換車道，將內車道讓出來。
感謝回覆, 如果A車的駕駛看到中線往前1000m 內每20m 都有一部車, A車所行使的內線往前1000m 沒有車, A車可否持續以速限行駛於內線1000m 保有超車意圖? 或者A車 及 B車兩車的超車意圖必須用速度來判斷誰有權力先行駛於內線超車道?
問題二：只要大家超車完後都將內車道讓出來，問題二即不存在，因為A、B車已將內車道讓出。而此時B車不僅在A車前方，也開的會比A車快，即使在同一車道上也不會造成危險。當然，如果右車道沒有車，天使車應如同A、B車一樣往右邊切換車道，將內車道讓出來。
通常的狀況是中線都是持續有車, 我們假設中線1000m 每隔20m 就有一台正常時速行駛的車輛, 當天使車以180於內線道超車, 超完第一輛, 切到中線, 請注意他的時速是180, 所以天使車切到中線約1秒就要再切到內線再度超車, 故天使車的行駛行為就像一條超蛇, 來來回回行駛於中線內線間, 不懂這敘述的問題在哪嗎? 突兀的是180還是內線用速限行駛的其他超車駕駛?
還是天使車會一路180行駛內線到達他下交流道?
問題三：只要大家超車完後都將內車道讓出來，問題三也即不存在，因為A、B、天使車已將內車道讓出。而此時天使車不僅在B、A車前方，也開的會比B、A車快，即使在同一車道上也不會造成危險。當然，如果右車道沒有車，舒米車應如同天使、A、B車一樣往右邊切換車道，將內車道讓出來。
對, 問題不存在, 這假設是120的B車, 及180 的天使車於中線內線間來回切換, 當然我們看120的B車若持續行駛於內線, 對於中線的駕駛不會有太大影響, 即便B車要以時速120切到中線, 也不會有太大問題. 而天使車及大天使, 即便依照很多人的認知, 他要用多少速度行駛內線那是他的問題, 前車給我保持淨空有車讓路就對了......
這種實際狀況會像什麼? 天使車以180來回切換中內線, 大天使舒米更恐怖的以300來回於中內線切換, 大家超完車就是淨空就對了.......
有天使到這一定還看不懂.....對於天使車及大天使來說, 因以其速度及行使方式, 唯一只有將內線淨空作為他的專屬超車道行駛, 一陸超到底, 不然天使車一定是在三線中持續穿梭.
假設他很乖的超完車回到中線時, 他的速度根本匯不上中線的車流速度, 他又要切出去了, 這種情況根本不可能發生. 故於內線的車陣一路用速限110 - 120 行駛到底, 跟後面冒出一台天使欲用180一路超車道底, 這問題到底出在哪台車?
您提到：個人認為至少要保持內線兩線淨空為超車道, 這樣才是真正的安全。我覺得您說也不盡然全對，其實若只說內車、或內兩線道為超車車道我也認為是有缺陷的，但最正確的說法應該是 "比較內側的車道的速度就是要比外面的車道快" 不用管是幾線道、幾車道。
當個人行駛內線時, 用速限上130行駛, 後面來一台車跟上我的速度, 我在超車, 我假設他也要超車, 當我降速切到中線時, 他用140 過去, 我切出去繼續跟上行駛, 當我的速度跟上去時, 他又要讓路切到中線, 當我超過去, 他又切回來, 我再讓......成何體統啊.....
天使車及大天使就是這樣在玩的.......
如果都保持速限左右的最高速限行駛內線, 這樣問題就不存在了, 要蛇行天使車的就去三線行駛, 除非內線一路淨空, 不然天使車是無法滿足的, 一定在內中線間來回切換... 這成何體統, 這真的不是內線超車道的問題.
