中原一點紅 wrote:
不需要用錢來衡量，只...(恕刪)
平權的觀念很重要
就算你學了安駕
請問 政府依舊把你當小車看
要你只能靠邊走 那請問
安駕的意義是甚麼?
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疾風小饅頭 wrote:
那請問機車有氣囊嗎...(恕刪)
平權就是沒有這條規定
道路交通安全規則
第99條
機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列
規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標
線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。
機車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，亦不得
拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一之
限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，但應
開啟警示燈。
請不要把我們當成是慢車 我們是汽車
上述的所有規定都有符合所有汽車版本的
為啥還要把我們抽出在作一個殘缺版本的
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機車沒安全氣囊 然後哩
撞擊測試不死然後哩
有多少自撞的 就算沒死 也殘廢或是植物人
對你來說這樣有比沒死來的好嗎
所以傷亡論究竟可以代表啥
今天一台車子違規造成其他人的死傷 請問 是他危險還是我危險
原來單看一面就可以透析全部嘛?
你們可以繼續推死傷論 讓大家看看你們的論調有多愚蠢
原來死亡率高=危險 這句話的邏輯我這輩子永遠都不會懂
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疾風小饅頭 wrote:
受傷、死亡率高的行為不叫危險啊?
耍賴?
可以正面回答我的問題嗎?
汽車用各種角度去撞機車、
機車用各種角度去撞汽車、
同樣時速，汽車及機車正面自撞電線桿
以上三種情況，機車駕駛以及汽車駕駛的傷亡率誰高?
二輪跟四輪是同車種嗎？
首先騎車是危險行為? 你確定要這樣來討論?
機車死亡率高 然後請問危險的原因看死亡率就知道了
如果要這樣比
小客車用各種角度去撞砂石車、
砂石車用各種角度去撞小客車、
同樣時速，小客車及砂石車正面自撞電線桿
告訴我 小客車死亡率高不高
危不危險
要不要繼續無限比上去
10噸卡車 20噸 20呎櫃的拖車 40尺櫃 連結車
這些車撞小客車 你能活嘛?
你小客車是不是危險載具 因為你被這些國道上跑的給撞一下就死了
就算不比這些噸位的
不用職業牌的3.5半貨卡或是同規格的小客的也可以讓你被車子給夾死
你是危險還是不危險ˋ 給我答案阿
要不要禁止你開小客車上路?
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同規不同種 法定意義都是一樣 你我都不可以否認
所以二輪 四輪 是不是相同的? 我說是
疾風小饅頭 wrote:
另外我再問問你：
騎車 跟 開車 這兩件事在進行的時候，
情況一樣嗎?
請問有啥狀況會不一樣
既然你這麼喜歡問問題
那我問你既然小客車死亡率低於機車
那表示就算他酒駕也是很安全嘛
